试驾|以S级为尊?7系赢得了销量,更用关怀赢得车主拥戴

说到D级车铺设最稳定的品牌,莫过于BBA三者,它们的D级车产品常年分销美、欧、亚三大市场,而且几乎没有在哪里会有明显水土不服。三者在D级车领域赢得的名声,也反哺了它们更入门级别产品的信赖度。

关于7系、S级、A8的争斗从上世纪就开始了,来到今天火药味一点都不减,毕竟它们各自代表家族最强的品质和科技。回到今天,某种程度上W222的奔驰S级似乎赢得了名声,但赢得销量的毫无疑问是7系。根据最新数据显示, 宝马7系今年前三季度的总销量是7531辆,而奔驰S级的销量是4183台,奥迪A8L的销量是2723台,即便是奔驰S级和奥迪A8L的销量总和加起来也没有宝马7系多。

这当中毫无疑问730Li居功至伟,说到低排量曾经奥迪A8也做出过尝试,效果并不佳,就在今年成都车展,奔驰才迟迟发布了2.0T+轻混系统的S320车型。大家都知道要做低排量化,而7系是做得最早并且做得最好的。

“7” for Flagship

宝马这个品牌从1到7(现在有了8)各自都有非常鲜明的特点。1系、3系等运动性能享誉全球,并且对应衍生出2系两门和4系;5系宜商宜家,也延伸出了更有范的6系;而7系则是整个品牌下最权贵的旗舰担当,在豪华层次营造上,7系可谓是经验老道。

与S级那种端庄不同,7系像是更直接地向大家展示它的气派。宽厚有力的车身留影在我们视线内,豪华气势不言自明,侧边高尔夫球杆状的金属饰件,更像是在肆无忌惮地秀自己的修长身材。

除了这副看上去颇具西装领带模样的卓越套件以外,M运动套件也在另一维度使得7系变得迷人。几乎撑满轮拱的20寸M 版五幅式轮毂、更为通透的前格栅、熏黑的后保险杠及硕大排气管等细节装点下,使其完全看上去不再一味庄严,而是显得别样健朗。你能想到的宝马角色,它都能扮演。

这一代7系车内的豪华感营造相比以往老7系有了质的飞跃,其一,从色调搭配上,这一代7系大量运用拉丝金属和浅色皮革,使得整车在豪华感到位的情况下不失科技范。其二,在车内铺天盖地的真皮材质、实木材质的使用下,新7系又结合极显考究的严丝合缝做工,不得不说7系的车内豪华感真是一点一滴凿出来的。

“开宝马坐奔驰”?那可不一定,7系所拥有的空间无需多言,而即使是730Li的高配车型,也依然配有后排座椅角度可调、独立空调控制系统、多媒体液晶屏等配置,享受头等舱级别乘坐待遇。

除了关怀备至的各项装配以外,7系依然有其温情之处,后排独立的带灯化妆镜可保证乘客随时整理自己的仪容,B柱上的柔光灯柱在夜间点亮也使整个车厢温暖起来;再当我们全身被7系后排的柔软皮质包裹得严严实实后,“坐宝马”也完全可以是一种无与伦比的享受。

除了是豪华担当,7系更是整个宝马家族的“技术博物馆”。拥有激光大灯、触控钥匙、手势控制等新潮技术的7系充满了未来科技范,而碳纤维复合车身更是同级别首创,在保证车身强度的情况下进一步实现轻量化。

捍卫驾驶乐趣

曾经,轱辘哥在另外一次宝马试驾会上听到工程师说过这么一句话:“每当我们掀起机盖的时候,就是我们宝马人最自豪的时候”。事实上,那次的车是一台搭载B48低功率发动机的530Le,乍一听可能并不是什么厉害货色,但不得不承认它跟全新第三代宝马eDrive很配。

来到今天的主要试驾车型是730Li,顾名思义这是一台搭载B48高功率版本四缸发动机的车型。我想绝对会有人对四缸7系嗤之以鼻,包括试驾之前的轱辘哥。老实说即使是高功率的B48发动机,也不过“区区”258PS的最大功率和400N·m的峰值扭矩,何来这么大的魔力?

业内有一个车评人曾说过“如果一副大马力引擎配了一副很蠢的变速箱,那才是让你欲哭不止的”。一切的魔力还在这副和宝马默契得像夫妻一样的ZF 8AT变速箱。分分秒秒真真切切的换挡只需要你细心体味,你都真的很难不惊叹它的快。官方给出的百公里加速数字是6.3s,具体是不是轱辘哥没认真试过,但这台四缸7系在0-120km/h区间以内都可以做到来去自如。宝马还是宝马,它不会对自己的动力降低标准,四缸并不是妥协,反而是考虑到排放、动力输出、驾驶乐趣等多方面权衡下的最优解。

嗯对了,驾驶乐趣这事我们可得好好聊聊。作为一台车长达5250mm,轴距长达3210mm的大家伙,开起来可一点都不笨重,感觉上更像一台介乎4800-4900mm的车子,真不敢想象假如配上高配7系的后轮随动转向,这台车将会是怎么个灵活。当然,得益于更轻量化的B48发动机,使车头部分直接减少了100kg的重量,再配合随模式适应性变化的转向系统,使这台车的操控更上一层楼。

忽略上面说的这些,假如不飙车不激烈驾驶,这是一台很好的D级车么?无疑是的,这毫无疑问是在G38一代的5系上面有了更全面的提升(尽管这一代的G11 7系要比G38 5系推出得更早)。多说无益,开这台车过一次搓板路和减速带,就啥都明白了。“假如我有个客坐后面睡一觉,我送他回家,这生意起码成功了一半。”这是这位小哥对7系舒适性和行驶品质的评价,我想再怎么肯定莫过于此了。对了,图中这位是一名宝马M4车主哦。

成为车主,成为“悦”文化一份子

所以其实这次活动并不是媒体试驾活动,而是一次车主活动,来的大多数都是宝马各车型的车主。而且,真正的就只是一场“活动”,除了和宝马车主们一起试驾外,我们还与车主们一同体验国学,一同共进晚餐。虽然随车的工作人员大多都来自附近经销商,可每当我们问起报价时,他们甚至都没有展示出推销欲望,甚至与车主们保持了一定礼貌距离,完全没有一种借活动幌子搞团购会的意思。

看得出来这次活动每个车主都玩得很开心,包括晚宴中的小游戏里,每个车主都有参与互动的机会,表演乐队也是采用了轻松的爵士演唱风格,当《Something Just Like This》、《Diamond》、《It’s my life》等歌曲经过改编后都能变得如此悠扬,你很难不投入到其中。

“我自己是开X5的,我老公开760,我们家的车子都是宝马的。”可能用文字打出来这仅仅是一段平实无华的言语,甚至你会下意识反应出“买得起760,真壕”的感觉。但在现场,这位车主说话时所流露出的认同感和归属感,在外人看来都真的很是触动。所以成为一名宝马车主,悦乎?当然。


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车系: 宝马7系
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