据新华社报道，当地时间12月1日晚，中美贸易战终于迎来转机，在阿根廷布宜诺斯艾利斯，中美两国元首举行了一次历史性的晚餐会晤。据国务委员兼外交部长王毅介绍，这次会晤气氛友好、坦诚，长达两个半小时，远远超出了预定的时间，双方达成共识，停止加征新的关税。

双方决定，停止升级关税等贸易限制措施，包括不再提高现有针对对方的关税税率，及不对其他商品出台新的加征关税措施。此外，两国元首指示双方经贸团队加紧磋商，达成协议，取消今年以来加征的关税，推动双边经贸关系尽快回到正常轨道，实现双赢。

最为重要的是，在会晤结束后，特朗普发布了一条推特称：“中国同意降低从美国进口汽车关税”，看来，中美贸易战的和解要先从汽车行业开始了。因此，中国汽车行业资本市场反应剧烈，国机汽车、广汇汽车等企业股票纷纷大涨。

长达大半年的贸易战谁输谁赢

自3月份开始，中美贸易摩擦不断，4月3日美国宣布对中国价值500亿美元的进口商品加征关税，而中方为维护合法权益，也宣布对美国包括汽车在内的同样价值为500亿美元的多项商品加征关税。

所以不难看出在长达大半年里的贸易战里，没有谁是最终的赢家，两者的做法都是损敌一千自伤八百，这换来苦的是两国人民的消费者。但是我国这种不屈服美帝的做法，也得到了全国人民的认可与支持！反观美国方面的汽车市场，特斯拉与通用都纷纷到中国建厂以及裁员（通用在美国本土裁员）目的就是抗议特兰普的贸易战

贸易战后中国汽车市场获得了什么

首先是经历“一降两升”之后的特斯拉，今年在华销量受到很大的波动，第三季度在华销量为3169辆，较去年同期大幅下滑了37%，10月销量更下滑70%至211辆。在如此低迷的销量情况下，还需要承担一部分的进口关税，不得不说，这正是给特斯拉在华建厂的计划添加了催化剂，加快特斯拉在华建厂的步伐。

另外，作为福特家族的豪华品牌林肯，更是预计出，由于中美贸易争端，到2020年，该公司在全球的年销量将达不到30万辆的目标。因此林肯汽车计划于2022年在中国实现5款新车国产化，以降低成本和增加销量，并寻求加快国产化进程。其中，林肯新飞行家将在2019年实现国产；林肯MKC和林肯MKZ则紧随其后；航海家将于2021年国产。

停战后中国自主汽车品牌走出去

在贸易战之前，广汽集团便有意进军美国市场，为此不仅在美国硅谷和底特律成立广汽硅谷研发中心，还在洛杉矶成立前瞻设计中心。并且在2018北美车展上发布了发布传祺GA4，甚至为迎合美国市场需求推出7座车型。未曾料到，在美国总统特朗普宣布对“从中国进口的产品加征关税并采取限制措施”后，中美汽车贸易也将受到波及，造成广汽集团进军美国市场的计划暂且搁浅。如今随着贸易战的停歇，相信广汽传祺很快将会启动进军美国市场的计划吧！

除此之外，我国的众泰汽车也要进军美国市场！11月就有媒体曝出，众泰汽车与美国新创公司HAAH Automotive Holdings合作组成了Zotye USA部门，总部将位于加州的森林湖。双方计划在美国80个顶级市场推出并拥有300至325家特许经销商。虽说众泰汽车无惧25%的汽车关税，但如今的关税下调，无疑又是将众泰汽车顺水推舟的推倒了美国！

总结：在汽车市场上看此次的中美贸易战，我国的确赢得很多的有利条件。但与此同时，一大波美国品牌在中国合资化后，相信必定会对我国的合资品牌汽车造成一些压力，但小编相信这些压力必定能助中国自主品牌快速成长着！毕竟没有压力的存在，怎能进步呢？