很多人觉得SUV重心高、车身高，操控比轿车差。其实还真不一定，有些SUV还真比一般轿车都好开，比如森林人、傲虎、卡宴、 宝马X5。森林人、傲虎因为搭载的是水平对置发动机，所以重心很低，再加上全时四驱的配合，所以公路操控感非常棒。卡宴虽然没有搭载自家的水平对置发动机，但跑车基因并没有失传，而且卡宴本身定位就是主打操控的一款公路SUV。

卡宴确实非常好，但它的价格却非常不“友好”，各种选配更是令人反感，价格高、保养维修昂贵，一般有点钱的人也消费不起。当然，卡宴也不是唯一选择，宝马X5也是一款很优秀的公路SUV，操控同样强于很多轿车。相对于卡宴，宝马X5的价格就亲民很多了，2.0T低配版本终端价已经降至60来万，难怪号称平民版卡宴，当然这只是一个相对而言的说法。正因为价格因素，使宝马X5成为最畅销的中大型SUV，10月份销量高达4173辆。

全新一代宝马X5将于12月7日（3天后）正式上市，目前预售价格为82-92万，前期先推出3.0T版本车型，2.0T版本车型肯定也会推出，这才是宝马X5真正走量的车型，现在与宝马7系的套路都一样，只追求销量，别的先搁一边放一放。从长远来看，其实并不利于宝马的发展，正因为X1的无限大，X5的无限降价，导致X3平淡无奇，如果再这样下去，X1直接就过渡到X5了，基本就没X3什么事了。

外观方面，整体轮廓变化并不大，重点对前脸、尾部，以及一些车身线条做了重新设计。其实鄙人还是喜欢这种闭眼角的设计，看起来精神点、立体点。双肾格栅造型继续延续，不过尺寸变得更大，更重要的是比例有大调整，整体有点变味了，感觉像车头顶了一个蝴蝶结。尾部变化最明显的就是尾灯组，用了好多年的L型尾灯彻底消失了，这个一字型尾灯不能说丑，但确实也谈不上漂亮，最可怕的就是没有丝毫特点，更没有感觉，鄙人认为这是一次很失败的调整。

内饰方面，宝马内饰一直都被吐槽不够豪华，没有档次、没有质感，所以乘着这次换代，全新X5对内饰进行了调整。不能说没有进步，但感觉还是进步不大，只是稍微好一点罢了，等全新一代奔驰GLE上市之后，就知道这套内饰又落后了。当然，这只是萝卜咸菜各有所爱的事情，有些人还非常喜欢宝马这种相对简单的内饰呢！

尺寸方面，全新X5长宽高分别为4922*2004*1791mm，轴距为2975mm，可以看出比现款尺寸大了一些。就此也想奉劝一下这些车企，别再一味的搞大尺寸了，差不多点就行了。这样的尺寸对于5座车型来说，真的是够用了。反而得考虑一下驾驶、停放的便捷性了，超过2米的宽度，有时候会成为一种累赘或者障碍的。

动力方面，新车将搭载B58 3.0T L6涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，全系标配xDrive四驱系统。至于2.0T版本也不会缺席，毕竟还得靠它走量，何况现在好多中大型SUV都搭载2.0T发动机。不出意外，全新X5将于延续新款的市场表现，喜欢的其实不要着急入手，半年后一定会有较大幅度的降价。