有些概念车的出现是一种对于未来车型的设想，有些概念车的出现是为了对未来量产车型进行提前宣传。但不管怎么说，只要是概念车出现，在以前都会在汽车界刮起一股‘狂潮’，因为概念车的出现会挑动消费者的好奇细胞，会得到更多人的关注。

今天说的是一款将来用于量产的概念车，这种概念车同样也会收到一定数量的朋友关注，毕竟可以量产，以后可以开到这种车型。雪铁龙作为一家同样具有悠久历史的欧系造车企业，必然是不会放过任何一次提升自己和争夺市场的机会，推出的全新概念车，对标GL8。雪铁龙也想造GL8？没错，就是这款雪铁龙Space tourer 概念车，一看就知道可以直接量产，那现在就来简单看看：

从外观上讲，整个车型定性为旅游车，整个外观大部分保留了之前的设计，但是在外观设计上做了调整。

从前脸上看，雪铁龙标志性的贯穿前后镀铬，还是延续了全系惯有的粉葛，前包围还是置于车标下方，两侧大灯还是与格栅连接在一起。只能说大家好像都是这么造车的，没有太多惊喜。

从侧面看，因为是一款旅游车，侧面的视觉感受就会变得十分极致，此外，轮胎颜色采用了深黑配色，与白色车身搭配起来相得映彰。

另外，其侧面开启方式是用拉的，这也是旅游车的常规手段，车门下方依旧配有踏板，方面乘客上下车。而且车身侧面还采用了浅红色条纹进行点缀，使得整个侧面看起来十分动感。

从尾部上看，尾部设计是属于十分平直的设计，尾部还会出现4*4的图标，而且尾部上方会有一块深黑色的屏幕，从外面是看不到里面的，很多的保护了乘客的隐私。

从内饰上看，整个内饰不会有豪华车的风格特征，更多的是一种家用风格，但是这款车型的用料并不是特别精致，但是好在能用。

内饰颜色上是搭配了深黑色，如果不喜欢这个颜色，自己也可以进行更改。方向盘上依旧是三辐式造型，中间是雪铁龙的LOGO，两侧有很多功能按键，仪表盘上采用的是双圆盘设计，显示信息足够充分，就是设计上有些简陋。

中控屏幕是非常小的，旁边有很多按钮，建议还是取消一部分设置，这样看起来会更加‘养眼’。

动力配置上，雪铁龙Space tourer 概念车使用的2.0T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩可达370牛·米，这一点无疑是亮眼的，但无奈柴油机在国内并不是很受待见，这一点有些可惜。而变速箱则是采用6AT变速箱，虽说是一款主打旅游风的车型，但是动力供应上，只能说够用，但省油和加速能否很快，这就不大清楚了。

对于像雪铁龙这样的概念车来说，每年几乎都有出现，其目的就是为了对之后上新的量产车型进行宣传，这样的效果固然是最好的。但对于这个时候来推出对标GL8的车型，豆哥认为为时已晚，而且中国现在已有五菱宏光和宝骏730，无论从设计还是动力方面，并不会比这车差太多，但价格的差距是有目共睹。如何才能开拓市场？就看真正上市后的定价了。