如果说销量榜是车企们辛苦一月最好的成果展现，那么投诉榜就是汽车质量的一个缩影。在上月的汽车投诉榜上，这6款紧凑型轿车“不幸”上榜，其中包含一款国产车。如果你最近有购车打算，买车时最好慎重考虑。（本文数据来自车质网）

第六名，奇瑞艾瑞泽

投诉数量：69起

奇瑞汽车的口碑其实历年来一直不错，如果不是由于在品牌营销、广告宣传以及车标上不太给力，这家车企是完全有实力与吉利、长城一较高低的，只可惜世事不能尽如人所愿，奇瑞汽车在终端的销量也可以说是非常低迷。

而要来说到轿车领域的话，早两年间推出的艾瑞泽5系列车型其实就还是取得了不错销量成绩的，当初最高也是能月销量破万。不过，我们今天是来说质量问题的，这些赞美就不多说了。

具体来看，在11月份艾瑞泽5这款车的投诉达到了69起，位居整个A级车投诉榜的第六名，它是唯一一款入榜的国产车。而投诉也主要集中在车身生锈、减震器异响、轮胎鼓包、爆胎、发动机异响、前后桥悬挂跑偏、密封条损坏等问题上。

此外，回看2016款车型我们也发现，减震器异响问题是最多的，达到了267起，其次是变速箱异响159起、发动机异响86起。

因此通过回看我们就能得出结论，减震器异响和发动机异响问题其实早就由来已久，只不过随着车型销量的下降，在2018款车型上投诉也自然而然地少了起来，但不能否认该问题依旧没有得到解决。所以，还是希望奇瑞尽早将艾瑞泽5这款车完善好吧，不要让车主们寒心。

第五名，上汽通用别克凯越

投诉数量：70起

凯越曾经是上汽通用旗下的一款神车，作为一款销量突破百万辆的车型，早期的凯越是很多家庭里购买的第一辆车，直到后面停产了，消费者们还依旧对这款车念念不忘，可见其受欢迎程度之高。

而撇开表象来看问题我们也能发现，凯越这款车普遍存在仪表台开裂、变速箱异响、顿挫、发动机无法启动、空调问题、转向系统异响、制动系统异常磨损等现象。

其中在2013款车型上我们更是能看到变速箱异响以及顿挫的投诉非常高频，因此，由此我们也能看到凯越这款车曾经的变速箱还是存在比较大隐患的，至少不能称之为一台优秀的变速箱，后期也是让车主不省心。好在现在的新款凯越在很多地方也已经有了进步，新车换装了全新的1.3L三缸发动机，变速箱也采用了CVT进行传动，所以按理来说新车的表现应该会要更好吧，后续小编也会持续保持关注。

第四名，东风日产轩逸

投诉数量：71起

东风日产轩逸1-10月份的总销量是369837辆，这个数字真的非常多了，按理说这仅仅71起的投诉量根本就是凤毛麟角、不值一提。但是，即便轩逸这车卖的好，我们也不能忽略它可是排在投诉排行榜的第四名，证明问题也还是有的，我们不妨来看看。

具体来看的话，由于19款车型上市时间没多久，所以投诉并不多，只有变速箱异响和发动机漏油各一个，可以说是忽略不计了。

再来看18款车型，此时变速箱异响、顿挫、无法加速、车身生锈、发动机异响、轮胎鼓包、中控台异响等各种异响就层出不穷了。由此可见，在18、19款车型上变速箱以及车内异响问题比较严重，大家需多加注意。

其次，东风日产轩逸这款车也是有过很多黑历史的，比如说16款车型上刹车泵故障高达129起，变速箱异响也有112起。

14款车型上更是出现了烧机油的投诉高达360起，变速箱异响的投诉多达62起。再往前推看，12款车型上也是发动机烧机油达到了484起，可以说是非常惊人的数字了，也证实那时候轩逸装配的发动机确实是存在烧机油现象的。

而且12款的轩逸还有一个让人不能忍的地方，那就是没有后防撞钢梁，仅仅是在车质网上的投诉就有465起，还别说没投诉的。

因此，不得不说日产轩逸这车真的是满满的黑历史啊，大家在买的时候需多加小心和谨慎了。

第三名，一汽大众高尔夫

投诉数量：74起

高尔夫这车的品质和口碑都没得说，浓浓的德味、精致的做工、出色的空间表现、紧实且有质感的驾驶表现，这些都让高尔夫成为了一款神车。不过神车也非完车，问题还是有的。

具体来看，2018款高尔夫的投诉问题主要集中在变速箱顿挫、异响、发动机异响、车身装饰脱落、制动系统异响、前后桥悬挂系统跑偏、车辆自燃等方面。

关于大众的变速箱问题这点其实由来已久，在16、17款车型上我们就能够看到，关于变速箱顿挫、无法换挡、异响的投诉真的很多，而且投诉也无非不就是集中在那几个方面，所以新技术也有好有坏，我们只能多给一点时间让他们的工程师，尽可能将双离合变速箱优化得更好。

第二名，上汽通用别克英朗

投诉数量：77起

现款英朗其实就是以前的老凯越拉皮，而老英朗则变成了现在的威朗，在这里也不得不佩服上汽通用玩换壳拉皮套路真的是一溜一溜的。

具体来看，11月份英朗的投诉，11月英朗投诉达到了77起，相比前者高尔夫多了四起，整体相差不大但投诉问题却几乎雷同。

从投诉来看，发动机异响达到了58个，其次是空调问题47个，然后是发动机抖动37个、变速箱异响17个、顿挫12个、发动机熄火15个、噪音大15个等等。

总的来说，英朗的主要问题集中在发动机和变速箱问题上，其次是空调也有点小毛病。综合来看的话，发动机和变速箱问题主要是新英朗采用了全新的三缸发动机以及双离合变速箱，所以投诉的现象也是在我们的意料之中。

在当下小排量涡轮盛行的时代，三缸机+双离合变速器似乎已经逐渐成为一种主流的动力搭配，越来越多的车企都在使用这种技术，但由于各家水平参差不齐，所以导致的问题也是大同小异，像别克英朗上面的这些投诉就几乎是通用在三大件上所存在的缺陷了。

第一名，东风标致408

投诉数量：151起

这第一名估计很多人没想到吧，但如果是经常关注车市行情朋友应该就在意料之中，没错，11月紧凑型轿车投诉榜的第一名就归属于东风标致408了。作为标致在华最走量、口碑最好的一款A+级轿车，标致408为何会有如此多的投诉呢？

具体来看，不论是2018款还是16款、15款甚至是14款，关于标致408的投诉主要都集中在轮胎开裂、鼓包这两大问题上。其中2018款车型轮胎开裂24个、鼓包7个，16款轮胎开裂104个、15款轮胎开裂100个、14款轮胎鼓包267个、开裂162个。

所以，通过查看整个车型的周期我们不难发现，关于轮胎问题的投诉真的屡见不鲜了，而原因则也是标致使用的是来自固特异的轮胎，具体型号小编记不清了，但有一点可以证实，那就是该型号轮胎确实容易存在上述现象，所以消费者的这些投诉也就再正常不过了。

此外，发动机抖动、异响、烧机油、故障灯亮、自动启停故障、减震器异响、底盘异响也都是标致408上反反复复所出现的问题，因此，看来东风标致在发动机的装配工艺上还是不够严谨啊，要不然你说哪里会来那么多的异响？

好在值得一提的是，标致408的变速箱投诉倒是很少，因此这是否就能证明408的手自一体变速箱足够优秀呢？

写在最后：未来还是希望通用能尽快完善这些小毛病吧，毕竟谁也不想车子总是让自己堵得慌，你们觉得呢？