随着SUV市场的热度开始冷却，B级轿车市场也迎来了第二春。咱今天就来说说B级轿车里那些老牌车型翻天覆地的变化。

丰田 凯美瑞

上代 凯美瑞长这样，很日系的设计风格，线条和细节处理上都中规中矩，属于内敛沉稳类型的。

然而，全新凯美瑞长成了这个样，而且还多出了个运动版的外观，这可有点画风突变。

普通版凯美瑞的大嘴造型足够激进，运动版的上下对称造型还有一丝丝的雷克萨斯设计，不得不说，玩细节，丰田还挺有两把刷子的。

相比上代车型，全新凯美瑞车身更加低矮，而且运动版车型还运用悬浮车顶设计，让这台进化了八代的凯美瑞越来越年轻化了。

车尾设计更加扁平，视觉效果也比上代车型提升很大。

总得来说，全新凯美瑞这次换代也是顺应市场需求而做出的改变。有个性的设计才会吸引更多年轻人的购车欲望，而凯美瑞这次风格转变还是很成功的。

本田 雅阁

自新凯美瑞上市之后，大家就特别期待新雅阁的到来。上代雅阁有着不错的耐用性和乘坐空间，也成这个级别的家用车首选车型。

但新雅阁上市之后大家才发现，这不就是“大号思域”吗？

在细节的处理上，新雅阁要更细腻些，这也是日系车划分等级的一种方式。虽然新雅阁车长有4893mm，但这个修长的溜背造型还是牺牲了些头部空间，相比上代车型差了些。

还有就是新雅阁全系换装的1.5T发动机，动力性能提升显而易见，雅阁从此站起来了。但这里我推荐新雅阁的锐·混动车型，19.98万元的起步价太诱人了。老对手凯美瑞混动车型起步价还23.98万元呢，这么高的性价比，很难不心动。

大众 帕萨特

新帕萨特换代是在情理之中的，除了老对手日系的雅阁、凯美瑞，还有同出师门的迈腾等竞争，再不换代那就只能销声匿迹了。

没错，换代的帕萨特还是大众的套娃设计，但和对手偏年轻化的设计不同，新帕萨特还是那个沉稳俗气的造型。显然这个外观不太适合年轻人。

侧面运用了溜背造型，和自家师弟CC车型差不多。新帕萨特之所以没有往年轻化路线改变，更多的是给CC留出了选择的余地，因为CC的销量真的算是扶不起来的小阿斗。

如果新帕萨特的外观你觉着俗气的话，那还可以等等明年的新迈腾，攘外必先安内，但这俩兄弟车型可是争的不分高低。

标致 508L

现款508长这个样子，再来看看新款508L。

全新508L则变成这个样子，就好像基因突变了似的。但不得不说这个变化很吸引人眼球。如果说现款508车型的设计理念是浪漫主义的话，那全新508L的设计理念就是桀骜不羁。

最明显的变化就是前脸上的刀疤设计，个性十足。

新508L并没有引进国外GT车型的无框车门和车尾掀背造型，设计上收敛了许多。

内饰视觉冲击感极强，双幅式方向盘加上狭长的全液晶仪表，仿佛进入战斗机的驾驶舱一样。

新508L的外观已经不能用运动风格来定义了，我觉着用狂野这个词更准确些。没想到法国人不光玩浪漫玩的好，玩点奔放的设计也不错。