MPV领域的车型纷繁芜杂，大部分厂家只将卖点一味投注在空间和外观上，而忽略了选车的根本出发点——动力总成。要知道，如果将一款汽车拟人化，那么车身造型就是它的皮囊，配置就是它的各大器官，而动力总成系统就是它的心脏。功能强大的心脏能保障人的正常活动，而一个优秀的动力总成系统自然是好车的必备要件。

那么，在MPV界内，是哪一款MPV的动力总成值得我们来一探究竟呢？小编比较倾向于近期在车展首发的一款全新MPV——上汽大通G50。

先看数据。 上汽大通G50首发款分别搭载1.3T、1.5T两款发动机，其最大功率分别为120kw和124kw，峰值扭矩分别为230N·m和250N·m，匹配6速手动（1.3T）或7速双离合变速箱（1.5T）。

这样的动力数据到底好在哪里？小编就它的首发款自动豪华版来和大家分析分析。

1.5T缸内直喷涡轮增压发动机

上汽大通G50首发款自动豪华版搭载的是上汽集团自主研发的新一代缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m。

该款新型发动机采用的技术均为业内先进，能为汽车提供强劲的动力，汽车在1700转时即可达到峰值扭矩，低扭强劲，瞬间响应快速。在此基础上的动力总成贴合G50的家用MPV定位，能够满足用户日常驾车的需求，当驾驶者需要在城区内变道超车时，G50可以就低扭矩、涡轮介入早的前提下快速提供动力响应，完成超车，整个过程行云流水，不会产生卡顿感和不适感。

另外，基于该配置，上汽大通G50为用户用车提供了十分合理的经济燃油性，既突出表现了车型的动力性能，也满足现代购车群体对汽车低油耗的追求。

7速双离合变速箱

在变速箱方面，上汽大通G50配备的是高效的7速DCT双离合变速箱，为上汽集团自主研发的全新一代变速箱。

7速设计可以为汽车提供比较宽泛的速比范围，力矩在干式结构的参与下达到零损失，在此同时上汽大通G50的传动效率高达92%，这意味着用户在驾驶上汽大通G50时能对汽车加速有更畅快的切身感受，并且平顺性表现更为优异。

通俗的理解中，我们可以把档位假设是楼层的台阶。上同一层高达4米2的台阶，6速（即六个前进挡）相当于六个台阶，每个台阶70公分，而7速（7个前进挡）则好比七个台阶，每个台阶60公分，倘若人从阶梯上下来，走七级阶梯往下走肯定要比六级的轻松，对人体膝盖的压力更小。这也就是7速设计的优越性所在。

就这么分析下来，我们可以发现，上汽大通G50首发款自动豪华版所搭配的动力总成系统是较为优秀的。而在价格方面，上汽大通G50自动豪华版首发12.38万元，在同级竞品中具有较高的性价比。值得车友们关注的是，现在购买上汽大通G50还可以享受斑马系统终生免流量的"首发智能礼"和最低首付30%、18期免息的"首发金融礼"双重优惠政策，如果用户是创咖汇会员，还可以选择全定制的极客版，前200台春节前就能提车，刚好开好车回家过好年。如果是追求驾驶便捷度以及输出感，那么这款全新MPV真的是一个不错的选择。

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