汽车油箱在左边和在右边有何区别?现在告诉你,车主:总算明白了



汽车油箱在左边和在右边有何区别?现在告诉你,车主:总算明白了!

汽车油箱在左边还是右边,就如同你的衣服口袋,设计几个,设计成什么形状一样,并没有强制的规定,而更多的是一种美观。仔细说起来,左油箱和右油箱还是有点区别的。

 

众所周知,汽车重心越居中汽车行驶时就越平稳,同时,在过弯和制动过程中车身也更加稳定和安全。所以,当汽车发动机前置时,油箱一般会布置在靠车身后端,使车身前后更平衡。油箱的布局还受到汽车底盘的悬挂系统,排气管、消声器等布局的影响。

而在不同的国家,车辆行驶方向也不同,欧洲车是左舵,所以加油口一般位于右后方,而在我国由于交通法的规定,国内是右边行驶即左舵,所以不难发现大多数日本车的加油口还是在左边。但是在国内驾驶日系车的时候,由于是靠右行驶,油箱在左侧被撞击的机会比右侧大很多,而且驾驶员也在左箱,重量也不平衡,日本车轻,空载时问题会更严重些。

 

但是,凡事都有例外,随着全球化的加深,越来越多的企业甚至是国家都开始打破这个持续了近百年的潜规则。(一) 韩国:棒子是个典型的奇葩。韩国的车辆都是靠右行驶,但是现代、起亚旗下的所有车型油箱盖都是在左侧。原因是韩国汽车工业起步时完全是向日本学习的,早期的现代几乎照搬了三菱旗下的车型,时间日久,设计风格和习惯已经固定,想改也改不过来了。

另外一种说法是为了整车的配重平衡,为了与驾驶员的体重相平衡,因此布置不同侧。这就涉及到了整车的设计,有些厂家再设计时会选择一些别的部件来配重,不一定会选择油箱,明白的说这也是各个厂商不同的选择而已,不会妨碍到车辆的性能和使用。

 

但是为什么国内明明是左驾,但还是左右加油口的车型都有呢?主要原因还是合资/进口车型为了节约成本,直接按照国外模具设计导致的,重新设计一套模具无疑会增加成本,所以这就导致了国内路上的车加油口方向不一。同样的还有后备箱门,有的车是向左开的,有的是向右的,这也和当地交通法规不同有关

而且福特汽车就是在左侧。那么,这种设计思维的差异,就与传统无关了,更应该是车企自身车型结构合理利用化的结果。事实上,从使用便捷性和最终效果讲,无论在左侧还是右侧并没有任何区别。因为大部分加油站加油机左右都可以通行,靠左靠右都能加油。

 

另外对于加油口位置,有的人说是根据因家道路行驶方向决定,如在德国、瑞典,车辆是靠右行驶的,奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本,车辆是靠左行驶的,本田、丰田旗下的车型,加油口就是在左边的。不过,也不是所有车型都符合这个规律,在同品牌中也有的车是左边,有的车是右边。这可能根据车辆设计位置有关,另外,有的在左边有的在右边,对于加油时油站的车辆分配不是更合理些吗!


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标签: 用车攻略
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