相信很多网友都知道众泰属于“模仿”型车企，基本很多车企的车型都被模仿生产，而且价格非常亲民，但最近官方公布出来的数据却让很多网友大吃一惊，众泰汽车居然业绩与销量双双下降，而且年目标仅仅是完成44%，实在难以相信，不过也有听说众泰准备布局网约车市场为此提高销量，不知道网友觉得众泰能否破这个局呢？那么今天咱们就来聊聊这个话题，不喜勿喷。

因质量而爆发的事件 输在自己本身

编者觉得导致众泰销量与业绩的下滑得主要原因为“质量问题”，随着市场保有量的增加，多款车型的质量问题相继暴露。中新经纬客户端查阅几大汽车论坛和投诉维权平台发现，有关网红车型众泰SR9的发动机故障灯常亮、发动机异响、发动机熄火、变速器异响、车身漏水、车灯进水、转向系统异响等投诉此起彼伏。

值得注意的是，不仅有消费者投诉，众泰汽车经销商在今年8月也集体向厂家发起投诉。众泰经销商维权代表曾表示，因众泰S系列产品出现了大量质量问题，消费者投诉一波接着一波，但众泰却只是“头痛医头、脚痛医脚”，无法从根本上解决质量问题，且反应慢。

众泰业绩与销量双双下滑

由于质量的频发曝光，众泰的汽车的销量与业绩就不如从前了。由销量数据来看，众泰汽车的几款借鉴车型已渐失市场关注。全国乘用车市场信息联席会数据显示，众泰SR9近三个月(8-10月)的销量分别为59辆、102辆、104辆，和上市之初月销6700辆的盛况不可同日而语；而众泰T600近三个月的销量则分别为1124辆、1463辆、1714辆，其中10月1714辆的销量相比去年同期也下滑近80%。

据众泰汽车2018年第三季度财报显示：众泰汽车前三季度营收为133.65亿元，同比增长15.26%；归属于上市公司股东净利润为4.1亿元，同比下降13.54%。其中，众泰汽车第三个季度的业绩明显变差，营收为31.14亿元，同比下滑46.38%；净利润为1.1亿元，同比下跌57.08%，归属于上市公司股东净利润仅为1.1亿元，同比下跌57.08%。

布局网约车市场能否破局呢？

相信很多网友都知道：去年11月众泰汽车和福特汽车达成合资组建纯电动乘用汽车公司的协议，今年9月底，众泰汽车又和福特全资子公司福特智能出行公司签署合资协议，双方将各出资50%，组建众泰福特智能出行科技有限公司。

根据协议，新组建的合资公司专注于网约车市场，将为国内的网约车运营商和网约车司机提供纯电动汽车出行解决方案，其中包括纯电动车租赁、车队管理方案、智能网联系统等。业务将率先在浙江省内开展，之后逐渐向全国其他省份拓展。

总结：虽然不知道众泰布局网约车市场能否破局，但有业内人士分析指出，尽管一汽、东风、上汽等均在布局网约车业务，但众泰与福特合资布局新能源网约车的目的可能并不相同。首先，众泰汽车的燃油车销量表现不佳，已连续多月出现同比下滑，业绩也因此受困；其次，“双积分”政策要求其必须发展新能源汽车，以冲抵燃油车产生的负积分，希望渺茫。