电动汽车经过几年的发展，现在已经呈现出欣欣向荣的景象。很多消费者都在感慨早些年购买电动车的朋友，他们当时花费巨大成本购买了一款并不超值的产品，而且可靠性、稳定性以及产品品质都没有现在这么完美，他们觉得后悔吗？下面我们来采访一位行驶了将近四年之久的北汽EV160车主，感受他的这款车给他带来了哪些快乐和烦恼。

张先生的车购于2015年春天，也算是首批上市购车的车主了。当时的裸车价近十万元。所以张先生还是挺舍不得的。张先生跟笔者说：“当时购买这款车的时候，还真的没得可选，因为市场上车型不多，而且都挺贵的，这款车十万以下竞品车不多，我当时也不想要这款车，但是没办法，现在要我选择肯定不选这个了，毕竟现在车的品类太多了，而且各个方面都不错了，那时候真没有。没辙了，家里人也觉得先买这个代步开着玩吧。当时就决定买这款车了。”

那当时您拿到这款车的时候，感觉这款车和燃油车比有哪些优缺点呢？

张先生：“其实开惯了燃油车之后，开电动车一开始确实不习惯，尤其是这个车动力太强了，控制不好真的容易出事故，我当时就想着代步开，但是感觉比哪些性能车都不差，动力没问题，真有劲，就是续航太低了，尤其是冬天更不敢去太远的地方。还有一个不习惯的就是能量回收，油车没有这个功能啊，所以当时买了车之后还是挺不习惯的，现在好了，没有这个后拽力总感觉车辆刹不住车了。别的都还行。缺点也不少，首先就是这个车太小了，空间不大，后备箱也不行，再有就是这个车的做工太差了，都说国产车不行，我也没开过别的国产车，感觉北汽这个大品牌的车也这样，我也是非常感慨，但是没辙啊，别的车太贵，就这个车还行，也就将就吧！其实就是做工和空间不大，别的都还行，还有方向太灵了。”

您的车平时电耗高嘛？您的车行驶了将近十万公里了，电池性能怎么样呢？

张先生：“要说电耗啊，我平时也不怎么看，就是快没电了我就去充，每次都去我们家附近的一个北汽充电桩充，我们那边快充老是1.2元每度电，每次差不多20块钱左右吧。每次都差不多。能跑两天吧。我的车用的特别频繁，有时候去周边城市转转，秦皇岛、张家口、山西、内蒙、山东、河南都去过了。这个车还真没给我们撂半路上，就是有一次显示动力故障，我们也不知道怎么回事，就打救援电话，北汽这边给拖回店里，给检测了一下，说是什么传感器坏了，给更换一个就没啥问题了。这个电池还真的挺好，开了9万多公里了，车况还行，电池现在冬天能跑80~120左右吧。夏天还能开130公里吧，主要我不跟其他人那么省电，跟开油车差不多，空调该开就开，所以就这样吧，我感觉这个车除了电池挺耐用之外，别的地方真的不行，不知道北汽新能源是不是真的好好弄弄这款车，开时间长了感觉这个车还真的不错，做工再好点那就真的值这个价了”。

其实从张先生的简单介绍中，我们可以看出北汽新能源EV160这款车的整车动力系统的耐用性以及可靠性还是没问题的，符合国家标准。但是在产品的品控能力方面还有很大的提升空间，在造型设计以及电动车平台化方面还有很长的路要走。

北汽EV160车型介绍：

外观介绍

北汽新能源EV160轻快版外观采用北汽新能源EV系列家族式设计，相较上一代车型，更显动感时尚，细节上更加凸显新能源汽车风格。 

内部空间

内饰方面，北汽新能源EV160轻快版标配6.2寸TFT彩色液晶屏，显示信息丰富，便于车主及时了解车况状态。北汽新能源EV160轻秀版，综合路况下续航里程超过160公里，经济时速下，续航里程可达到190公里。

续航里程

北汽新能源EV160搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大功率53千瓦，在0-50km/h加速 时间仅为5.3秒，最高车速为125km/h，性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机，与传统燃油车体验无异。 

动力方面

北汽新能源EV160轻快版将使用磷酸铁锂电池，北汽新能源EV160搭载的电动机最大功率53千瓦，峰值扭矩180牛米，续航里程最高可达200公里。