王传福:比亚迪电池将于2020年前独立上市

传闻一年多的“比亚迪电池业务独立”终于有了确切消息。

日前,比亚迪董事长王传福在接受彭博社采访时透露,“公司计划于2020年之前上市旗下的电池事业群,以在全球汽车行业逐步从传统内燃机转型之际,筹集资金加速发展。”虽然王传福透露了上市时间节点,但具体上市地点还未确定。

随着新能源战略进一步推进,电池日益成为电动汽车革命的关键部分。全球最大的电池制造商——宁德时代新能源科技——自其6月份在深圳证券交易所上市以来,市值增长了两倍多,显示投资者对该行业充满兴趣。比亚迪将电池上市也是大势所趋。

在汽车制造商的大量需求下,电池市场也愈发庞大。王传福预计,若国内期望完全实现电气化运输中国的电池制造业产能到2030年或需提高至每年1000GwH。

目前比亚迪规划产能是60GWh,目前有三个电池工厂,惠州工厂产能是2GWh,深圳工厂产能是14GWh,青海工厂产能明年会到12GWh,每个月产出的电池量差不多在1.4GWh。2019-2020年,比亚迪还将陆续有两三个新的电池工厂逐步投产,已经在重庆开工,未来西安还会建立电池工厂,以达到2019年40GWh,2020年60GWh以上的产能。

比亚迪电池业务副总裁何龙曾在采访中对外透露,比亚迪还计划在欧洲和美国新建汽车电池工厂。

比亚迪汽车股份有限公司动力电池工厂厂长孙华军对外表示,“比亚迪电池一方面为了应对比亚迪自己新能源汽车的迅速增长,同时也是满足跟外部主机厂进行合作的产能提升。”

在可预计的未来,作为全球排名前三的动力电池品牌,60GWh电池产能对比亚迪来说并不算高。于比亚迪而言,其生产的电池除了供给自家的新能源汽车,还会向苹果、三星等3C厂家与庞大的储能电站系统供给。

更重要的是,比亚迪已经确定对其它汽车厂商开放电池供应。自比亚迪确定电池对外供应以来,已取得阶段性成果,比亚迪已经为东风汽车与成都客车等车企供应动力电池,后者的新能源车已上工信部目录。

潜在客户还包括日产株式会社、广汽集团、长安汽车、长城汽车与一汽等数十个车企。尤其是日产,作为全球最大新能源汽车厂商之一,如若采用比亚迪电池,规模必然可观。

文/冯金刚

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号,或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 品牌分析
0 +1
收藏
纠错/举报
5.9万关注 | 1万作品
+ 关注
速度 深度 态度
Ta的内容

下载之家app

21
评论
收藏
意见反馈