省油的宝马谁喜欢?马上国产!两升油能跑一百公里

目前,华晨宝马在新能源市场布局了X1、长轴距5系两款插电混动产品。网上车市从华晨宝马内部获悉,基于全新一代长轴距3系(车型代号G28)打造的插电混动车型将国产。搭载2.0T+电机组成的动力系统,油耗为1.7L/100km,相比现款在售的330Li车型,油耗降低75%。价格方面,目前5系插混和5系2.0T入门版6.3万元的差价,预计3系插混与3系2.0T入门版的差价也在6万元左右,或37万元起售。

此前,宝马3系插混并主要在欧洲市场销售,并未引入国内。而BBA阵营中的奔驰前几年曾短暂将C级插混引入国内,后续由于受众较窄等原因停售。不过,13,14年新能源汽车市场与当前不可同日而语,当时市场还没有完善的新能源补贴机制,这种售价偏高的产品对消费者的吸引力并不大。

相比上一代车型,基于CLAR后驱平台打造的全新3系插混在动力、尺寸、造型等方面均进行了较大的调整。动力方面,国产3系插混或搭载B48系列2.0T+电机组成的插混动力系统,百公里油耗或为1.7L/km,相比现款在售的330Li油耗降低75%。新车将搭载一块容量更大的三元锂电池组(12kwh),纯电续航提升至60km。尺寸方面,考虑到国产3系插混为长轴版车型,其轴距将在海外版车型基础上进一步加长。 

价格方面,由于插混车型增加了三元锂电池组以及电动机等成本,因此其价格比燃油版车型略高一点。参考5系插混(530Le)与5系2.0T入门版(525Li)的差价,预计国产3系插混或37万元起售。不过考虑到后期使用成本的降低以及电动机更高效的动力,这样的价格还是相当划算的。



车型: 宝马3系
标签: 新车资讯
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