根据Automotive News报道，大众集团战略负责人Michael Jost在德国某行业会议上表示：“我们的同事们正致力于为排放二氧化碳的汽车提供最后一个平台”。这意味着大众未来将推出的新一代燃油动力平台也将是其汽油车的最后一代。

目前，大众汽车旗下的大多数车型都基于模块化平台打造，如前驱和四驱车型前置引擎的MQB平台，纵置引擎的MLB平台以及为所有后驱和全轮驱动车型提供的MSB平台。而大众下一代燃油车平台将于2026年推出。

Jost同时也提到，大众将基于研发完善汽油和柴油发动机汽车，在2050年以后由于部分地区充电设施的缺乏，仍然会有燃油动力的车型在欠发达的市场运行。

大众集团从燃油车产品到电气化的急剧转型将于明年开始，除了将推出与特斯拉Model S对标的保时捷全电动 Taycan之外，还将于2020年推出与Taycan同平台打造的奥迪e-tron GT。此外，首款基于大众全新电动车专用平台MEB打造的车型，将会由I.D.概念车打造的两厢车开始，于明年大规模投产。

值得一提的是，Jost毫不避讳地承认，对于从2016年以来被曝出在柴油发动机排放测试中作弊的“排放门”事件，大众对这个错误有着“不可逃避的责任”。而这或许也是大众集团加速向电动化转变的关键原因。

来源 | Caradvice.com 

编译 | 辜雪

责编 | 陈敏浩