对于很多人来说，选车是件比较头疼的事，除了纠结性价比之外，更大的难处可能在于缺乏判断的标准。比如，刚上市的新车颜值更高、配置更先进，但周围的人可能又会推荐买上市已久的常见车型，在人云亦云当中，难免迷失方向。

其实，更成熟更理性的做法，还是应该以实际产品力作为选车的根本依据，而科学地评价产品力则需要从产品的各个维度来展开。下面，我们就找来了这样一组对手，分别是陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版（12.19万元）和广汽 传祺GS4 235T DCT两驱精英百万纪念版（12.38万元），分别从动力、底盘和配置层面看看二者的产品价值孰高孰低？

动力对比：陆风逍遥发动机、变速器全面领先，传祺GS4仅够用。

身手是否矫健？可以说是运动场上区分年轻人与老将的不二标准，那么对于汽车来说，动力则是评价一款车动态活力的关键所在。

从发动机来看，两款车尽管都采用了1.5T涡轮增压发动机，但陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版拥有的120Kw最大功率以及250N·m最大扭矩却要优于传祺GS4的1.5T（最大功率112Kw，最大扭矩235N·m），这是为什么呢？原来，陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版搭载的是由福特技术支持，江铃股份公司和江铃控股公司共享技术，并拥有自主知识产权的陆风-绿劲1.5GTDI发动机，不仅拥有高效的缸内直喷技术，还将其峰值扭矩区间扩大打到了1500-4000转，从而赋予了陆风逍遥比同排量车型更强劲的动力表现。

从变速器来看，陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版采用的是邦奇CVT变速器，这是比利时邦奇公司的最新产品，具备稳定性高、动力输出效率高的特点。今年年初著名车评人吴佩驾驶陆风逍遥在珠海赛道上跑出2分19秒圈速，很大程度上就得益这套变速器与发动机的良好匹配。而传祺GS4 235T DCT两驱精英百万纪念版则采用的是双离合变速器，尽管双离合变速器换挡足够快，但其低速顿挫以及容易发热的机械特质，使得其在加速平顺性和长期可靠性方面打了较大的折扣。

综合来看，正是有了这些高配的核心部件，才使得陆风逍遥具备8.9秒破百以及百公里油耗7.8的优异表现。相对来说，传祺GS4的产品思路仍是满足日常家用的原则，并没有提供越级的产品体验。

底盘结构对比：两车均为四轮独立悬挂，但陆风逍遥还稍胜一筹

随着消费者对汽车的了解度日益增加，以往容易被忽视的底盘结构现在得到越来越多的重视，因为这才是影响乘坐舒适性和驾控质感的关键因素。

从结构来看，陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版和传祺GS4 235T DCT两驱精英百万纪念款都采用的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂，并且两台车都是全系标配，从这一点来看，值得我们点赞。

不过，定位更运动的逍遥显然有更多的考量在里面，例如，陆风逍遥在后轮多连杆的基础之上，还加入了横向控制臂和纵向摆臂进一步提升车辆行驶稳定性和动态性能，同时，陆风逍遥的底盘调教还邀请了英国米拉公司操刀，从而赋予它更运动、专业的底盘表现。这些细节方面的差异，凸显了陆风逍遥对动态行驶品质的高度重视，对于懂车的消费者来说，应该可以体会到这份诚意。

配置对比：陆风逍遥科技、舒适性配置更加丰富。

虽然我们此次挑选的两款车在价位上比较接近，但是它们在各自产品体系当中的定位却是有较大差距的。陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版是顶配车型，无论是配置还是工艺，都是整个车系里最能代表实力的款型；而传祺GS4 235T DCT两驱精英百万纪念款则是传祺GS4车系里的自动挡中低配车型，尽管它将价格拉倒了12万左右，但实际的配置表现却很难与陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版相提并论。下面，我们用对比表格来进行值观展示。

不难看出，陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版在车价便宜2000元的前提之下，无论是配置的丰富性还是功能的实用性方面都要比传祺GS4优秀很多特别是在车载互联、智能科技、安全保障、自动空调等直接关乎车主使用便利性和整体档次感的配置方面更有诚意。

而在年轻用户最关注的车联网方面，陆风逍遥也搭载了陆风新一代车联网系统，以车主智能手机为主的自助服务模式富裕更多便利性和实用性，例如，它可通过大数据分析与云计算服务，为车主提供五大实用功能：车辆远程温控、异动报警等安全服务；维保预约APP互动、车辆诊断服务；实时路线导航、救援支持等交通服务；驾驶行为、油耗分析等便捷服务；以及路线共享给亲友的休闲娱乐服务。当然，车内8寸高清电容屏和多媒体系统除了支持语音识别以外，也支持苹果CarPlay以及百度CarLife手机互联功能。

写在最后：通过全文多个维度的综合对比，陆风逍遥作为自主跨界SUV的全新代表作，在保持一贯的高性价比同时，还在动力、配置和内饰等多个方面实现了对同级别老将SUV的碾压；而传祺GS4作为畅销多年的热门SUV，虽然在产品方面没有过于明显的缺陷，但在整体产品规划思路和与时俱进的科技配置方面已显得落后一拍。对于想买车的朋友来说，如何去甄别真正更有价值的产品，我想此时应该了然于心。