现如今在打着网约车服务主意的车厂有好几家,但如果想要获得成功,肯定得先把握好几个重要的市场。比如说宝马,现在就把目标瞄准了中国。他们刚刚获得了在成都开展网约车业务的牌照,成为了该领域中第一个在国内取得营运资格的外国车厂。戴姆勒跟吉利其实在十月时也宣布了这方面的合作,但真正落实还是宝马的动作更快啦。 据介绍,在服务上线初期,宝马打算在成都部署大约 200 辆燃油 / 混合动力版 5 系列汽车。以此为开端,他们可以对自己的共乘计划进行检验,然后将经验扩展到中国其它城市,甚至是世界上的其它地方。

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车语者,关于汽车、旅行和互联网的记录、观察和思考。屠龙刀,国内最早的汽车评论专栏作者之一,《老刀侃车》和《第一档》创始人
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GM 据报将把悍马车电动化后让它「复活」 完全颠覆了原本悍马车所代表的理念。 GM 的民用悍马车(HUMMER)品牌,过去曾经是耗油越野车的代名词,被许多反环保、反气候变迁的人士视为是一种宣扬自己理念的象征。然而在 2008 年的经济危机中,GM 差点没挺过来,虽然最后因为美国政府的救援没有完全倒闭,但 HUMMER 这品牌却在重整当中消声匿迹,不再复见了。 然而现在事情却出现了极度意外的发展 —— 据华尔街日报报道,GM 竟有意让悍马重现江湖,而且这会是以越野电动皮卡车的身份登场,完全颠覆了过往对于 HUMMER 的印象。GM 的计划是在 GMC 品牌底下推出多款电动 SUV 和皮卡车,而悍马只是其中的一个比较明确的分支。 在这个分支中,它将与 Tesla 的 Cybertruck、福特的 F-150 和 Rivian 的 R1T 的产品竞争,虽然说悍马有着越野性能的形象,但电动车又与悍马过去所代表的理念南辕北辙。这次 GM 让悍马借尸还魂,究竟是利是弊,好像还不好说呢...
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