今年的车市看起来要比往年“寒冷”了许多，但在国内车市整体遇冷的情况下，长城汽车四大品牌全面开花，销量继续逆市增长。11月，长城汽车共销售车型突破13万辆，环比增长20.35%，创下今年单月销量纪录。1-11月，长城汽车累计终端销量实现了91.92万辆，突破百万指日可待。

哈弗品牌再次突破10万辆，H/F系成销量担当

11月在哈弗H/F系的双双助力下，哈弗品牌销量再次突破了10万大关，达到了106390辆，环比增长25.23%。其中， 哈弗H6、H2、M6三款车型再次破万，哈弗H6销量更是高达54226辆，累计66个月保持SUV销量第一，1-11月累计销量也超过了40万辆，继续保持着“国民神车”的称号。

与此同时，主力车型哈弗H2、M6也在11月销量持续破万，其中哈弗H2 11月销售15030辆，年度累计销量94348辆；哈弗M6达到14098辆，环比增长14.85%，成为哈弗品牌又一大亮点。

此外，作为哈弗品牌新车系下的新车型，哈弗F5、F7表现惊艳，其中哈弗F5继上市首月销量突破6千辆后，11月销量达到了7065辆，环比增长12.77%；哈弗F7也在上市首月销量突破6067辆，且终端订单持续增加。

WEY品牌今年累计销售超12万辆，稳步向上

作为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌，WEY品牌也在11月创下了11379的成绩。今年1-11月，WEY品牌累计销量突破12万辆（12.78万辆），不仅位列15万-20万元市场区间三甲、中国豪华品牌第一名，更打破了合资品牌对高端市场的垄断，引领中国豪华品牌稳步向上。

今年上市的WEY VV6在10月创下4017辆的成绩后，11月销量继续攀升，达到了5001辆，环比增长24.5%。而VV7、VV5和P8等也在各自的领域里取得不错的表现，成为WEY品牌向上突破的强劲力量。

长城皮卡销量突破1.3万辆，欧拉跻身“千辆俱乐部”

作为国内皮卡市场的“霸主”，长城汽车继续保持销量领先。11月，长城皮卡共销售13677辆，环比增长4.71%。今年1-11月，长城皮卡销售超12万辆，达到124565辆。值得一提的是，长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型风骏7在智能网联技术的应用上达到了全面领先，未来或将成为新一代互联网皮卡标杆。

除此之外，长城汽车独立新能源品牌欧拉ORA旗下首款车型欧拉iQ也在11月份取得了1043辆的成绩，顺利跻身“千辆俱乐部”。与此同时，欧拉品牌第二款车型R1也于11月1日正式开启预售，首批限量777辆仅用273秒便抢购一空，未来市场销量可期。