10来万买一台车是很多消费者的购车预算区间，而在选择具体车型时，兼顾实用性和价值感的SUV一直颇受欢迎，尤其成为了众多年轻消费者的购车首选。而在售价10万级的SUV市场中，长安新CS55和 传祺GS4凭借着较高的产品力都有着不错的市场表现，成为了其中的佼佼者。

汽车有价，安全无价，对于购车需求愈发成熟的消费者而言，安全性始终是选购过程中必须要考虑的事情，尤其是一些安全性科技配置，更直接关系着车辆安全水平的高低。因此，表面上看差不多的车子，真论起安全来还是有高有低的。那么，如果在长安新CS55和传祺GS4中选一款安全性更高的SUV，谁会胜出呢？今天我们就来比较一番。

安全其实可以量化

随着汽车新四化的普及，我们在谈到车辆的安全性时其实已经有了可以更为具体的量化指标，那就是车辆的安全科技配置。很多时候，一个安全配置的有无不仅仅是厂商是否厚道的体现，更是决定着车辆的整体安全水平和紧急情况下车上乘客的安危。

从具体车型来看，长安新CS55显然对于安全性的重视更甚于传祺GS4。我们选择指导价13.39万的长安CS55 自动炫智型和指导价15.18万的传祺GS4自动至尊版简单进行一下对比就不难发现这点。

从大面上看，两款车在基础安全配置方面都有不错的表现，比如他们都配备了前后排安全气囊、胎压监测装置、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制等主被动安全配置，在安全性上都有不错的表现。

但当我们做更高一级别的安全对比时又会发现两者对于安全配置的重视其实并不在一个级别。尽管有着近2万块的价差，但长安新CS55却配备了包括IACC集成式自适应巡航系统、LCDA智能并线辅助系统、LAS车道辅助系统、PAB预警辅助制动系统等诸多黑科技配置，而这些都是足以让传祺GS4车主感到羡慕的配置。

就拿长安新CS55所配备的LAS车道辅助系统来说，该系统可综合实现车道偏离时的声音、震动提醒，从而减轻驾驶者行车负担，通过辅助方向盘来保持车辆在车道中央行驶。同时在过弯时还可自动识别曲率半径，根据弯道弧度自动减速转弯。显而易见，这项功能对于疲劳驾驶或者行驶过程中因分心而偏离车道起到很好的预警作用，从而大大提升行车安全性，减少交通事故发生率。

值得一提的是，长安新CS55所配备的IACC集成式自适应巡航系统甚至让这款自主SUV成为了国内首款具备L2级自动驾驶技术的量产车型。该系统可在0-130km/h的工况下实现单车道智能辅助驾驶, 并有交通拥堵辅助驾驶、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构等功能。从而为驾驶者提供更好的主动安全和驾驶辅助。

此外，LCDA智能并线辅助系统则具备倒车横向预警、后追尾预警、换道辅助、盲区检测四大功能，PAB预警辅助制动系统则可实现安全车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解功能。

显然，这些安全黑科技传祺GS4并不具备，而这也成为了它和长安新CS55之间无法跨越的差距。同时值得注意的是，在C-NCAP安全碰撞测试评价中，传祺GS4只获得了四星评价，而CS55则以58.6分的优秀成绩获得了五星安全评价。

诚意一比便知

当然，对于愈发成熟的年轻消费者而言，他们在购车时对车子的期望越来越高，因而也对产品提出了更为严苛的要求，他们在看重车辆的安全性的同时也同样看重车子的性价比和厂商的诚意。

传祺GS4虽然推出时间要比长安CS55早一些，但无论是从价格还是配置上看都已被长安新CS55超越。除了前面所说的安全配置外，包括自动泊车入位、全液晶仪表盘、第二排座椅靠背调节、自动远光灯控制、空调温度分区控制等配置均是传祺GS4顶配车型所不具备的。而这些配置在增强驾乘人员舒适性的同时也体现着厂商对消费者需求的重视。

此外从价格上看，长安新CS55入门版车型要比传祺GS4入门版低上5000元，而新CS55的顶配车型则比传祺GS4低了近2万元，并在科技配置上实现了大幅领先，其性价比也更为突出。

写在最后：

显然，通过一番简单对比就能发现长安新CS55和传祺GS4的差距所在，尽管两款车都是比较热销的车型，但是论起安全性来，长安新CS55要比传祺GS4更胜一筹，同时在价格上也有不小的优势，而这恰恰也是厂商厚道的体现。对于年轻消费者而言，如果要想买一台更安全的SUV的话，那么长安新CS55显然比传祺GS4更为划算。