全新一代的宝马X5是那种看似改变不大，但是却都里里外外都是革新的车子。无疑，它在车身尺寸上是大了，最新的家族式连体双肾格栅增添了整车的气势，而更为激进的车身包围以及大量肌肉线条的使用使得它在外观上更添一份精致和高级感。而其内饰上依旧是熟悉的味道，但是宝马在这份熟悉的味道上却更加地“抠细节”，正如更为简洁合理的功能布局、全新样式的全液晶仪表、水晶样式的电子档杆以及更为上乘的做工用料，相比于上一代X5，它更是豪华了，高级了，也更有科技感了。换用全新的发动机后，全新一代的X5在动态性能上又进行了升级，尽管依旧是熟悉耳朵3.0T+8AT的组合，但是这套动力系统匹配的完善性已经无可挑剔，而新一代车型的底盘也更往舒适性方向靠拢，但是依旧不乏运动性能，依旧是那样给到人质感满满的感觉。总的来说就是，全新一代的宝马X5变得更加舒适、豪华和高级了，但是它依旧是同级之中运动性能、机械功底的上上之选。
作为中大型豪华SUV里常年的销量好手，新一代的宝马X5在原来的基础上更添精致、豪华和舒适，甚至于加上了很多像是激光大灯、新的泊车辅助等科技性配置，而其80.99—90.99万元的售价，也相对合理，真的想不出什么理由不推荐它。

尽管说这一代的奔驰GLE已经征战市场多年，但是其在外观上的一些经典元素还是很为人所津津乐道的，包括像是AMG式的运动包围，倾斜的C柱等等等等，在外观上，它走在路上依旧具备那种奔驰的气场，但是相比于全新的宝马X5，它在细节方面的质感就明显落后了。如果说外观还过得去，那么这套上一代奔驰设计语言的内饰就有点一般了，虽然你依旧可以从这些方正工整的车厢布局以及用料配色体味出奔驰的豪华感，但是在这个年代，它设计不够出彩、档次一般、科技感严重不足，这也是买这车最大的心理落差所在。不过好的是在机械方面，它依旧有着奔驰的高水准，3.0T双涡轮增压的动力系统足够有底气，爆发力不能说是强但是却能在短时间内达到你预想不到的速度，很有大排量发动机的魅力。而其底盘表现也是一贯的“奔驰”，舒适为上，对于路面的颠簸过滤得非常彻底，同时又带有一定的支撑性，很为讨喜那些喜欢奔驰的消费者。
这一代的奔驰GLE无疑在综合产品力上全面落后于对手，所幸的是全新一代的奔驰GLE已经在海外发布，更为精致的外形以及那套被所有人所称赞的一体式双液晶屏的内饰将会有所配备，而很多新技术的运用也使得GLE的产品力全面提升。因此，喜欢奔驰的真的不妨等一等。

奥迪的产品带有一种非常浓重的工业气息，你会感觉这样的一个外观像是从模具出来的产品。但是无疑这一代的奥迪Q7开始往年轻化转变，棱角更多了，然而很多人却认为这样的外形缺少了中大型豪华车所应有的气场，或许这一点才是这一代Q7折戟的重要因素吧。内饰一如奥迪所一直强调的科技感，虚拟座舱、银色镀铬饰板以及大众一直以来出色的做工质感，这样的车厢是奥迪应有的水平。但是作为当时奥迪的旗舰SUV，它在内饰的用材上未免有点说不过去，而奥迪缺乏的就是这种用材料营造出来豪华感的技能。动力方面，3.0T机械增压的规格自然不用多说，无论是加速力还是动力输出的细腻度，皆属上乘，很符合它豪华车的气质，但是在走量的2.0T+8AT的动力组合，尽管它的动力性能没有问题，但是其需要在高转速区间才能爆发出应有的动力，而这副2.0T机器在高转时的声音以及运转细腻感，与那些大排量的6缸机相比，还是有所欠缺，这倒是掉身价的体现。底盘一如奥迪般地舒适，有一定的厚重感和支撑性，与方向盘一样，日常驾驶非常轻松惬意，但是也拒绝了一定的运动感。
奥迪Q7的表现有一定的硬伤，终端优惠或许是它最大的吸引力。其实倒不如等等它到时候换上Q8那套外观内饰设计，才好好考虑一下它把~