在吉利缤瑞上市没多久以后，吉利的 缤越也正式走入了我们的眼帘。吉利缤越定位为小型SUV，是吉利的首款基于BMA模块化平台生产的车型。在实际接触缤越之前，我一度认为缤越是吉利版的领克02也是未来帝豪GS的继任者，而在接触到实车以后我发觉，我错了。缤越就是缤越，它是它自己~

在试驾过程中，我们发现缤越这台1.5T三缸的发动机在动力还是抖动、静谧性的表现还是不错的，基本上只有在大脚油门急加速才能比较明显的感觉得到三缸发动机的抖动，日常驾驶差异并不明显。缤越一共提供了1.0T手动和1.5T配7速双离合两款动力，都是三缸发动机，抛开拉低价格的1.0T不谈（估计也没人买）这套1.5T+7DCT动力其实就是领克02那套，不过调教不同，动力方面略低于领克02仅有177ps，不过这也有一个好处，那就是养车成本的降低，缤越只要吃92号油就可以了，而不像领克02需要吃95号。并且177ps这个动力带动一台1.3吨的小型SUV，动力表现还是杠杠的，官方0-100加速仅为7.9s。在小型SUV里面这个成绩算是挺不错的了。

吉利缤越的售价为7.88-11.88万元，在价格上基本和同门兄弟GS一样，而且都是主打年轻时尚的车型，不过仔细看，他们的定位区分还是有的。帝豪GS的年轻范是更倾向于主流审美的设计，面向的消费者更多的是85后甚至80后。而吉利缤越则不同，他的外观设计更加的激进，各种线条的元素设计彰显的是一种与主流不一样的时尚风格，更对90后甚至是95后购车人群的胃口。

吉利缤越的前脸设计与“缤”字辈首款车缤瑞基本是一样的，向内凹进去的黑色格栅、黑色的悬浮式车顶、双色车身、凌厉上扬的腰线、熏黑的尾灯组、夸张的扰流尾翼，突显了缤越年轻时尚的风格。轮毂给了18寸的切削轮毂，造型还不错。

因为我们试这台是 运动版车型，除了尾翼上的S标志和前格栅黑色车标logo以外，还给了突出的运动前唇和更加夸张的扰流尾翼、双边四出的排气。略显夸张。

进到车内，会发现内饰的设计和质感还是不错的，混搭颜色的内饰设计、金属拉丝的饰板都大大提高了内饰的质感和档次。配置上面给了10.25寸的悬浮式中控屏、7寸的液晶仪表盘、全景天窗、电子手刹、换挡拨片、电动座椅、座椅加热等主流配置。不过像侧气帘、主动刹车、车道保持、变道盲区预警等安全配置这需要到顶配才有，略显遗憾。

空间和舒适性方面，座椅的包裹性和舒适性不错，而且随手的储物空间很多，取放方便，点个赞~不过储物空间略显零碎化，小储物盒很多，而大的没有……哪怕是扶手箱和手套箱的储物空间表现也不是很大。

而后排方面空间表现相对一般，中规中矩的。因为BMA平台没有四驱版本，所以后排中间的隆起非常小，基本不影响日常乘坐，点个赞。配置上后排给的东西也不多，除了一个后排扶手和1个后排USB以外，没了。作为一台10万级别的SUV，没有后排出风口我是不能理解的，难道吉利认为这个90后95后的年轻人，后排都不带人的？

后备箱方面，缤越的后备箱还算是合格。空间满足日常家庭需求完全没有问题，而且在两边还带了两个小网兜，装一些矿泉水、洗车布、保温瓶什么的挺方便的。不过略显遗憾的就是，后排座椅虽然只是4/6放倒，但是放倒后的座椅并不是全平的，还带着一个不小的角度。

综上所述，吉利的这款缤越就是一款外观个性、内饰设计年轻，动力充沛配置还不错的SUV。虽然它在后排空间和舒适性方面的营造略有欠缺，但是又有哪一台车是十全十美的呢？我个人是挺推荐这款吉利缤越的，在我看来，这个车挺适合一些90后、95后的年轻消费者，作为个人或者家庭的第一台车倒是不错的选择。

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编辑：云墨

摄影：云墨 / Chaver