这款车优惠超过4万元,没有理由买迈腾,年前买车要注意了

不可否认,自从日系三强被大众干趴之后, 迈腾就成为了B级车市场上的标杆,虽然今年丰田第八代凯美瑞、本田第十代雅阁都给迈腾造成了不小的压力,但是没有做到取而代之的程度,第七代天籁可能会帮助日系扳回一局,不过那已经是明年的事情了。其实今天我想跟大家聊的,是一款美系车,别克君越。

近日,编者从部分地区的别克经销商处了解到,目前2018款别克君越均有不同程度的优惠,基本上在4万元左右浮动,这还是仅仅是通过电话沟通了解到的价格,如果进店的话,这个价格仍然有砍价的空间,如此看来的话,别克君越的性价比已经有点危及到迈腾的意思了。

说实话,这并非是攻击大众,编者虽然不是大众的粉丝,但是对大众产品也是非常认可的,尤其是高尔夫和迈腾这两款车,认为是大众目前的良心之作,只不过当下迈腾的优惠力度十分有限,如果对比售价的话,显然此刻的别克君越更有性价比。

即便是我们不谈售价,别克君越的产品力也丝毫不比迈腾差,要知道别克很早的时候,就已经开始重视产品年轻化的发展,2018款君越在产品设计上非常具有都市时尚感,整体车身线条修长优雅,在审美上比较强调轻奢品味,这对于已经实现了原始资本积累的年轻人拥有很大的吸引力。

在内饰方面,别克君越环抱式座舱设计也非常抢眼,可以明显感觉到君越所采用的软性包覆要比迈腾多一些,触感上也很好。空间自然是不用多说了,君越的三围尺寸分别为5018/1866/1459mm,轴距为2905mm,相比迈腾要大上不少。

动力方面,2018款君越提供了1.5T和2.0T车型可选,还包括搭载1.8L自吸+电机的混合动力车型。其中1.5T最大功率为170马力,峰值扭矩为252Nm;2.0T车型最大功率为261马力,峰值扭矩为350Nm,传动方面匹配7DCT和9AT变速箱可选。关于这一点,很多人会在意燃油经济性的问题,说实话,君越的油耗确实比迈腾要高出1L左右(百公里),也没有达到特别夸张的程度,如果现在还一口咬定美系车就是油老虎的话,多少要改变一下看车观念了。

写在最后:如果君越没有优惠的话,它和迈腾之间确实难以让人选择,但是如今在年前给出超过4万元的优惠,确实对消费者有很大的吸引力。这个价格,我们还有必要去买迈腾吗?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 君越 迈腾
标签: 海选导购 对比
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