当下买SUV的人是越来越多了，同样可选择的SUV车型也是越来越丰富，像现在的小型SUV市场就可以说是百花齐放。例如在合资品牌中我们就能够看到像本田XR-V、日产逍客、缤智等车型的销量非常"耀眼"，当然国产品牌同样也是不落下风，像哈弗H2、帝豪GS、远景X3甚至是今天我们要来介绍的长安CS35 plus等车型，其产品质量与销量也都是非常不错的。而在部分主机厂眼中，在这个级别仅仅是有一款车肯定还是不够的，还得把产品给做得足够精，这样才能赢得消费者的芳心。所以，在这个产品参差不齐的年代，有一款车终于杀出重围了，它就是长安汽车在今年成都车展上才正式发布的CS35换代车型——CS35 PLUS。

作为长安CS35车型的继任者，CS35 PLUS的官方指导售价是6.99-10.49万元，目前只有一种排量。而这样的价格区间也可以说是将矛头给直指了哈弗H2、吉利缤越以及传祺GS3甚至是本田XR-V、缤智这样的小型SUV产品，可谓是树敌不少。当然，没两把刷子肯定也不敢在这个市场上混，从目前的热门对比车系口碑排行我们也能看到，长安CS35 PLUS居然在操控和油耗这两项中同级排名第一，这真挺让人感到惊讶的。难怪很多朋友都说，买缤智后悔了！这车操控同级别第一，平均油耗7L，6.99万完胜合资。

说到长安CS35，其也是长安汽车自主研发的第一款SUV。在那个小型SUV还没有如今这般树木林立的年代，长安CS35凭借同级车型中较为优异的做工以及出色的性价比，这款车在上市后6年多的时间里总计斩获近70万台的销量，足以证明消费者对这台车的认可。不过，随着时间的推移，市场上也出现了不少以它为假想敌的竞争车型，虽然其中CS35也经历了不少次的改款，但其竞争力还是越来越差了。

再到后来，CS35也只能通过降价的方式来保持一定的竞争力了。而这当然不是长久之计，我们就拿今年8月中国品牌小型SUV市场的销量占比来看，长安CS35的市场占比萎缩明显，宝骏510以压倒性优势占据销量榜首。而为了夺回曾经的标杆位置，更新更好更强的长安CS35 PLUS也终于就此应运而生。它的到来，也使其一跃成为了最低调的国产SUV，有着操控同级第1，油耗7L才卖6.99万的巨大优势，所以现在的长安CS35 PLUS真可谓是脱胎换骨，只不过到现在可惜懂这款车的人依旧不多。因此，咱们也是时候来好好了解一下这款车了。

看到外观，长安CS35 PLUS的前脸线条比较硬朗，看着很有力量感。亮黑色的前脸格栅辅以不规则形状造型，看着也更有设计感。与此同时，平直的腰线和方形的轮拱造型均凸显了该车硬朗而动感的气质。而且这款车的尾部也值得大家关注，新车换装了更具辨识度的贯穿式尾灯。同时，为了满足年轻消费者的多样化喜好，长安CS35 PLUS提供了耀动红、闪光冰晶白、琉璃棕、钛光银灰、海晶蓝、云母绿共六种车身颜色。而作为换代车型，全新长安CS35 PLUS也可谓是车如其名，最大的改变在于车身尺寸的增长，其长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，相比老款车型长、宽、轴距分别增长了165mm、15mm和40mm，在小型SUV当中非常有竞争优势。

进入车内，长安CS35 PLUS的内饰设计也很有诚意，流畅优雅的中控台设计能够体现出这个品牌在长期摸索之后积淀出的设计功底，看着让人耳目一新。内饰营造的氛围更贴近居家的目标人群，也提供了很好的用户体验。而三辐式平底方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸多媒体显示屏的加入，使车内充满了年轻运动的气息。值得一提的是，该车将首次搭载长安与腾讯合作的in Call智能车载互联系统，该系统支持语音交互、4G网络、车载Wi-Fi热点、远程车况查询、高德地图、QQ音乐、喜马拉雅电台等功能，因此，在配置方面这款车可谓是相当扎实。

另外，新车全系标配胎压监测、安全带未系提醒、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制系统、上坡辅助、后视镜电动调节等配置。除悦联版车型外，其他车型还增加了自动大灯、真皮方向盘、电动天窗、一键启动/无钥匙进入、定速巡航、倒车影像等。而全景摄像头、后排杯架、主驾驶座电动调节、远程启动、车载空气净化器等为顶配车型独享，总的来说配置表现已是不俗，值得点赞。

空间部分，在现款长安CS35的乘坐空间表现不差的前提下，新一代车型的车身尺寸还有了全方位增长，因此乘坐空间并不是消费者需要担心的问题，满足3-4口之家使用没有问题。具体来看的话，师哥身高180cm坐在前排，将座椅调至最低时头部空间为一圈一指；来到后排时，头部空间一拳，腿部空间一拳两指，乘坐空间表现与同级别车型相比较为出色。不过略有遗憾的是，后排中央座椅未配备头枕，所以还是不台适合长时间乘坐。

而车内储物空间方面，这款车则在有限的空间内做到了物尽其用，尽可能地为车内乘客营造出舒适的乘坐空间，后排座椅也可进行4/6比例拆分放倒，后备厢容积较为客观，相较上一代车型有进步，所以整体也是能令人满意的。

最后是动力方面，全新CS35 PLUS搭载的是BLUE CORE 1.6L直喷自然吸气发动机，最大输出功率128马力（94kW），峰值扭矩为161牛·米，传动系统匹配来自于爱信的第三代5速手动或6速手自一体变速箱。此外据官方透露，动力更强劲的1.4T车型将于2019年推出。在如今不少中国品牌小型SUV都选择走涡轮增压发动机与双离合器变速箱的动力组合的当下，这款车依旧选择了自然吸气发动机与AT变速箱的组合，相信这也更能够满足一些对于动力系统成熟度要求更高的消费者。

悬架则依旧采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架布局，这样的悬架配置对于该级别车型来说十分正常。但新车的后悬架在结构上有一些细节调整，悬架行程更长。开起来的感受方面，总体而言，长安CS35 PLUS驾驶起来属于较为轻盈的类型。动力足以应付城市代步使用，车内包括驾驶以及乘坐的舒适性也有保障。车辆的稳定性以及响应速度也符合这个级别车型的基本要求，是一款讨人喜欢的小型SUV。

总的来说，不管是从CS35 PLUS优秀的产品力来看，还是从当前它月销8191台的销量表现来看，长安CS35 PLUS都无愧于一款最低调国产SUV之称。有着出色外观、内饰设计、配置和动力水平在这样的价位下也是表现地足够到位，再加上品牌层面上长安的名号早已深入人心，多年来积累的口碑是这款车销量的强大保障（这一点从长安CS35从2012年上市至今近70万台的销量上也能得到印证），因此，在同级市场中能正面与之一战的也只有吉利、长城等中国品牌中口碑同样不错的车企了。但仍要强调的一点是，从品牌层面来讲，长安不会输给任何其他品牌。所以，在看到这样一台品牌、产品力、性价比都巨突出的车型之后为什么有人会说买缤智后悔了呢？其实还不是因为它操控、油耗都能占据同级别第一，而且它也确实比缤智、XR-V实惠太多，你们说是不是这样。

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