丰田威驰目前的销量虽然比不上飞度和POLO，但是在小型车市场中也有着非凡的表现。作为丰田引入国内的第一款国产车，意义自不必多言。不过，现款威驰已经到了产品生命末期，距离大换代已经越来越近了。据悉全新一代威驰已在海外上市，由于丰田与马自达已经在美国成立了合资公司，所以新一代威驰也将由丰田和马自达共同研发，今天我们就提前来看一看海外全新威驰（在海外的名字叫做Yaris iA）到底有何表现。

前脸部分，全新威驰继承了丰田家族式的中网设计风格，梯形进气格栅比较靠下，同时前雾灯也包裹在内，看起来很有气势。大灯部分，全新威驰与海外上市的全新马自达2在轮廓上保持了高度的一致，只是内部细节有所不同，看起来很犀利，具有很好的视觉效果。

侧面部分，全新威驰也基本沿用了马自达2的设计风格，能很明显感受到魂动设计语言带来的飘逸效果，上扬的窗框带来了很强烈的俯冲感。整体线条灵动且富有层次，相比现款来说车身比例要协调不少，终于有了三厢车应有的样子。

来到尾部，全新威驰的尾部也有着浓厚的马自达风。尾灯造型依然和马自达2保持了高度一致，相比现款尾灯效果更佳细腻，高级感提升明显。

来到内饰，熟悉的人一眼便能认出这是出自马自达之手，炮筒式仪表和非常靠前的悬浮式中控屏早已为大家所熟知。方形盘和空调控制区域也丝毫没有变化，就连车内互联系统都与马自达2完全相同，如果将中间的车标盖上，可能连丰田也分不清到底谁是谁。另外，在其他配置上面的表现也非常令人惊喜，蓝牙、定速巡航、无钥匙进入、碰撞预警等等都是它的标配，只能说海外版够厚道。

动力方面，全新威驰搭载了1.3L与1.5L两款自然吸气发动机，1.3L发动机最大功率为99马力，1.5L发动机最大功率为107马力，而最大扭矩则分别为123牛米和140牛米。虽然动力表现并不突出，但是对于一辆小型车来说已经完全够用了。而在驾驶体验上面，想必不用操心，毕竟这一直就是马自达的强项。

对于丰田和马自达来说合作开发能够节省不少设计和研发成本，而全新威驰可以说是比较彻底的马自达2贴牌车了，而且新马自达2也并没有引入国内，所以丰田新一代威驰的出现也算是能令马粉们相当惊喜的事，唯一的问题就是看何时能引入国内了，相信在它上市后，能对飞度与POLO都带来不小压力。