近日，专门替欧洲消费者把关车辆安全的Euro NCAP发布最新一波撞击测试结果，正当一字排开都是5颗星的时候，有两辆车显得格外”抢眼”，又或者该说是”讽刺”，那就是0颗星的菲亚特 Panda以及1颗星的Jeep 牧马人。

当众家车厂都以Euro NCAP 5颗星作广告时，不禁让人以为5颗星现在是不是已经”标配”，因为真的有一段时间没看到五颗星以外的排名了，更何况还是其惨无比的1星与0星，也难怪Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen会这样评论：「看到一辆在2018年发售的全新车型，没有AEB主动紧急刹车，也没有车道保持辅助是相当令人失望的」。

按照Euro NCAP的惯例，Jeep 牧马人及菲亚特 Panda必须接受正面全宽撞击、正面小面积偏位撞击、整车侧边撞击、立柱撞击以及AEB等主动安全的考验，而Jeep 牧马人在成人防护（Adult Occupant）、儿童防护（Child Occupant）、弱势道路使用者（Vulnerable Road Users）、安全辅助（Safety Assist）等四大项目分别拿下50%、69%、49%、32%的得分比例，仅能拿到1颗星的评价，而探究原因乃是因为牧马人后排并无安全气囊以保护乘客，并没有设计有引擎盖撞击弹起装置，也就无法在撞击行人时提供缓冲，而AEB及车道保持辅助系统全都没有，拉垮了弱势道路使用者及安全辅助的得分。

至于菲亚特 Panda的撞击测试更是惨不忍睹，在成人防护、儿童防护、弱势道路使用者、安全辅助依序拿到45%、16%、47%、7%的得分比例，连1颗星都没有，这叫车商情何以堪。菲亚特 Panda在安全配备方面一样匮乏，不仅气囊数更少，就连速度辅助系统也没有，让儿童防护及安全辅助都拿到极低的分数。虽然说Jeep 牧马人及菲亚特 Panda并不会因为Euro NCAP撞击成绩欠佳而被迫停售，可想而知消费者肯定会望之却步。