电车资源讯：

2018年的新能源车市发展迅猛，除了传统车厂在积极推动布局，各方新势力造车更是轮番登场，新车上市的节奏越来越频繁。无独有偶，今年的新能源车市销量数据同样呈现出逆势上扬的趋势，前10个月的累计销量达到87.9万辆，同比去年大增70%，今年新能源车企无疑是最大的赢家。

那么，即将到来的2019年新能源车市走向如何呢？虽然明年的具体补贴政策尚未正式出炉，但可以预测的是明年补贴力度很有可能会走下坡路，毕竟依靠补贴扶持新能源销量增长并非长久之计。当然，更重要的是，对于下一步计划购买新能源车的消费者而言，2019年有哪些重磅新车值得我们重点关注？那事不宜迟，就让小编为大家好好盘点一下吧。

丰田 雷凌/卡罗拉 插电混动版

预计上市时间：2019年3月

新车点评：千呼万唤始出来，丰田 雷凌/卡罗拉 插电混动版终于定于明年3月份正式上市开卖，届时势必会影响到一些国产低端插混车型的销量。众所周知，丰田的混动技术是出了名的安全可靠，所以一旦雷凌/卡罗拉 插电混动版可以享受同等福利上绿牌和拿补贴，那对更看重口碑和体验的用户来说无疑是极具吸引力的。

据悉，雷凌/卡罗拉 插电混动版均搭载一套1.8L自然吸气发动机，双电机以及更大容量的电池组组成的混动系统，相比在售的油电版，插混版的综合百公里油耗最低可以做到1.3L，同时EV纯电续航里程有望达到55km，充电方面暂且没有最新消息。至于雷凌/卡罗拉 插电混动版的外观内饰，基本上与在售的其它版本车型差别不大。而我相信大伙肯定最关心的就是它们的售价了，那不妨再耐心等候等候，很快了。

北汽新能源EX3

预计上市时间：2019年3-4月

新车点评：北汽新能源EX3是一款主打跨界风的纯电动SUV，新车外观设计比较大胆，采用了时下流行的悬浮式车顶、贯穿式尾灯，整体造型给人的印象不错。内饰风格简洁时尚，设计和用料比较符合这个价位的常规表现，同时配备了全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、以及旋钮式换挡结构，营造了一定的科技氛围。

新车最大的亮点是有望实现续航里程500公里以上，这点对于患有里程焦虑的消费者是一个不错的好消息。据此前的动力信息，北汽新能源EX3搭载一台最大功率为218马力的驱动电机，但相关电池容量和充电时间的具体信息暂未公布，有兴趣的朋友可以再等等看。

广汽新能源Aion S

预计上市时间：2019年5月

新车点评：广汽Aion S基于广汽新能源旗下的第二代纯电平台打造而来，从官方信息来看，新车是一台以长续航里程为卖点的纯电动轿跑，官方宣称纯电续航里程可以超过600km（等速理想续航）, 而NEDC续航也已经超过了500km，新车的续航能力不容小觑，就等实测见证实力了。

除了抢眼的续航数据，广汽Aion S的全新造型设计也是颇为出色，整体外观激进运动，无论是前脸的T型LED大灯，还是尾部的贯穿式尾灯，视觉上都能让人眼前一亮。值得一提的是，得益于流畅的轿跑设计水准，广汽Aion S的风阻系数仅为0.245Cd，并且搭载了诸多AI智能应用，新车科技含量很高，至于其动力性能和充电时间还有待进一步公布。

车和家-理想智造ONE

预计上市时间：2019年第四季度

新车点评：新势力造车的车和家，在今年10月份正式发布了首款电动车—理想智造ONE。与市面上主流的纯电动车型不同，理想智造ONE采用的是一套增程式电动技术方案，用官方的话来说，它是一款“没有里程焦虑的智能电动车”。因此，新车搭载了大容量电池组和高功率的增程发电系统，具体来讲，这辆新车的纯电续航里程为180km，增程续航里程大于520km,NEDC综合续航里程可以超过700km，而且电量从0-80%的快充时间只需30分钟，慢充仅需6小时，可见续航和充电效率都蛮令人期待的。

此外，不得不说，理想智造ONE的外观和内饰同样很吸引大家的目光。作为一辆智能电动SUV，理想智造ONE以中大型豪华SUV的制造标准而设计，外观方面，新车霸气壮硕，气势非凡，特别是一些细节设计独具特色。内饰设计则非常符合一辆智能电动SUV的定位，四块触控大屏的大胆搭配应用，将全部的物理按键取而代之，极为出色的科技感真是没谁了。新车补贴前的价格预计在40万元以内，按计划将在明年第四季度正式上市交付。

奔驰EQC

预计上市时间：2019年第四季度

新车点评：在国内的三大豪华品牌BBA，长期以来在传统燃油车市场互不相让，而接下来在纯电动车市场也免不了一场厮杀。据了解，奔驰的首款纯电动SUV 奔驰EQC将率先在国内投产，计划于2019年年底上市交付。外观方面，奔驰EQC与GLC的整体造型设计比较相似，车身尺寸都是中型SUV的水准，只不过EQC全新的前脸设计，可不一定能迎合各位的审美喜好。

动力方面，奔驰EQC的综合表现没有让人失望，新车采用前后双电机+全时四驱，最大功率达到408马力，最大扭矩765牛米，百公里加速时间仅为5.1秒，性能控估计要剁手了。而在续航方面，奔驰EQC的电池容量80 kWh，NEDC工况续航里程超过450km，相比奥迪e-tron的续航表现还有一些差距，很希望国产后的奔驰EQC能够继续提升其续航能力。

总结：以上所提到的这些新车，只是2019年新能源汽车上市的一部分，而真正上市的新车数量还远不止这个数。可以预见明年的新能源车市将更加严峻残酷，行业洗牌势在必行。而站在消费者的角度来说，越来越多的新能源汽车上市自然是再好不过的消息，唯一的问题是大伙的票子准备好了吗？

文章来源：电车资源网www.evpartner.com