中国车市，已经连续三个月整体下跌了。

难道所谓的消费降级将导致“凛冬将至”或者“永夜降临”？

今年1-9月，根据中国汽车流通协会统计数据，乘用车共销售1725.97万辆，同比增幅仅0.64%，但排名市场前12家豪华车品牌总销量逆势上扬，突破201.22万辆，和去年同期相比，增长了8%。

但有一款车，按理来说应当随着豪华品牌的整体节奏上扬，然而并没有发生预想中的事儿。虽然它也有大幅度的优惠、绝佳的口碑以及不错的实力，它就是沃尔沃旗下的S60L。虽然它依然是沃尔沃旗下的销量三宝之一，但同为二线豪华品牌的凯迪拉克ATS-L在第三季度卖了14546辆，主打全进口的雷克萨斯ES卖了8525辆，而即便是常年吊车尾的英菲尼迪Q50L也拿下了4676辆，而沃尔沃S60L则是5007辆，在自家的排名次序，甚至将要被卖了4372台的XC90超过！

哎，问题出在了哪儿？

小编夜观天象，猛然惊醒，可能根子还是出在了消费者对于沃尔沃的产品认知上。

我们可以先一下凯迪拉克ATS-L、雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L在自家官网的宣传。“豪华运动轿车ATS-L”，“中大型豪华行政级轿车全新雷克萨斯ES”，而即便卖得最差的英菲尼迪Q50L也是一台“独具美感、驾乘合一的豪华运动轿车”。

而沃尔沃S60L呢？

四舍五入是什么情况？

而如果将鼠标下滑，可以看到精美图片下面的介绍是介个样子的——

表述滴很直接啊。

它有出众的北欧设计外形，有稳健驾驭快感，有超乎想象的安全，还有充斥着北欧森林清新空气的座舱。

但是，豪华呢？你可是一台豪华车啊！这样的宣传介绍，似乎也太诚实了吧！

低调、务实，的确是让沃尔沃与其他豪华品牌有着差异化的认知，这直接导致了消费者在购车的时候，第一反应是就是“沃尔沃是一台安全的车”，而不是“一台豪华的车”，即便本身产品力的确可圈可点，但它以一个豪华车的身份进入中国市场，但一直不怎么提“豪华”二字。问题大了！

这导致但凡有钱并且想要买个非BBA豪华车的消费者，会冷不丁被凯迪拉克或者雷克萨斯带走（尤其是雷克萨斯，动不动都会因为“豪华车专注品控的原因”，否认那些“雷克萨斯即将国产”的风言风语，狠刷一波曝光率）。

没错，大家都知道沃尔沃S60L安全，可是我既然都准备花钱了，那么我为什么不买一个豪华感更好，开出去更拉风的车呢？

事实上，抛开低调的成分来说，沃尔沃S60L的产品力真的不差。

Drive-E比想象中更有来头

正面可硬刚动力狂魔

凯迪拉克ATS-L一直有着动力狂魔的别称，凭借的就是那台2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率205kw，最大扭矩400N·m，官方的百公里加速为6.2秒；而沃尔沃S60L的Drive-E T5涡轮增压发动机，数据略逊一筹，最大功率180kw，最大扭矩350N·m，官方的百公里加速为6.4秒。所以如果你觉得沃尔沃S60L只是给父亲开的车？那你可想错了。

而且这台发动机也大有来头。沃尔沃的Drive-E动力总成包含了8台发动机，其中4台汽油发动机VEP（Volvo Engine Petrol）和4台柴油发动机VED（Volvo Engine Diesel）。汽油机方面，推出的是T3、T4、T5、T6四个调教版本，其中其中T3、T4、T5为单涡轮增压的不同调校版本，T6为涡轮增压+机械增压的双增压版本，更获得了美国Digital Trends评出的“年度发动机大奖”。

抛开优惠力度谈性价比 全都是纸老虎

现在的行情的确一般，即便是BBA也纷纷祭出优惠大旗，中大型轿车是经销商亏损最多的细分市场，新车利润同比下滑1.8个百分点！二线豪华品牌本身的定价就比一线的BBA低上半档，以求在BBA的夹缝中努力求生，因而对于价格更加敏感。

凯迪拉克ATS-L平均优惠8万，算上29.88- 42.88万元的指导价，差不多是72折，雷克萨斯ES全系无优惠（此时应该有随波逐流的《海草舞》作为BGM），英菲尼迪Q50L则是平均3万左右的优惠。而沃尔沃S60L目前的平均优惠价格接近7.8W，也差不多是72折的样子，甚至在6月份达到过9.2万元的优惠额度！

然而，实际成交价约21.88-34.88万元左右的凯迪拉克ATS-L，能够在销量上远远超过实际成交价约19.90-26.99万元起的沃尔沃S60L，14546辆vs5007辆，接近三倍的差距！问题出在了哪儿？

指导价相近 T5智远和20T时尚怎么选？

下面进入举例云买车环节。

沃尔沃S60L 2019款T5智远版优惠后约23.50万元，而凯迪拉克2017款28T时尚型优惠后约23.88万元，两者价格接近，他们俩可以看作两车对比的一个缩影。

可以看到沃尔沃S60L 2019款T5智远版无论是在外观科技配置＼内部科技配置＼安全配置上，面对凯迪拉克2017款28T时尚型时都有些微的优势，但却没有将产品力层面的优势，化为销量上的提升。

▲沃尔沃S60L2019款T5智远版

▲凯迪拉克2017款28T时尚型

单看内饰，谁是豪华车？设计感这个东西就小编看来是一个玄之又玄的东西，每个人都有不同的口味，但如果80分和85分的差别，可能会用“见仁见智”轻松带过，但是80分和90分就会有明显的认知分水岭。

所以进入试驾体验环节时，沃尔沃S60L就吃亏在这儿。坐进去的感觉，不像是进了一台豪华车。没错，它内饰用料好、人机工程设计很用心，做工上也很出色，但是这个设计感实在是太拖后腿，单就层次感来说，和时代脱节明显，毕竟当下的潮流就是年轻化、运动化、时尚化。

再加上沃尔沃一门心思地普及自己的安全，恨不得把这两个字直接用激光刻印在车辆的每一个角落。的确，任何人都知道沃尔沃安全，但是安全之外也要重点普及一下嘛！小编认为，这样的认知偏差，导致了消费者在体验环节大幅度转向。为什么沃尔沃S90L卖得好？安全只是一个要素，而不是决定性的要素！

所以如果只想要更丰富的配置，以及重视安全，那么可以为了沃尔沃S60L的优惠力度折腰，而且选择它就还会拥有安全属性加成，甚至可以等到12月，看年底大促销是否能够再次冲到9万加的优惠再做决定；而对豪华乘坐体验要求更高的话，凯迪拉克2017款的确是不二的选择！

说点题外话

目前的豪华车市依然是BBA三家独大的局面，其余二线豪华品牌努力求生或者随波逐流地活着。

即便是稳居前三的BBA，面对当前行情，依旧将斗争继续升格，奥迪继续细分SUV市场，入门SUV车型奥迪Q2L已经在10月13日上市，直接将入门价格降低到21.77万起，；奔驰A级三厢轿车，已在第四季度上市；年底宝马的全新X5和新款X1也和消费者见面，稳中求变。这让二线豪华品牌怎么活？说的就是你，高冷的沃尔沃！

但值得庆幸的是，沃尔沃即推出全新S60，虽然这次终于不呼喊“安全”，而是主推“高性能操控”，但是小编很高兴地看到，在它的宣传页面中，终于出现了“豪华”二字！

这，才是北欧豪华品牌沃尔沃应该活成的样子！