12月6日，比亚迪汽车公布了11月销量快报，全系累计销售50,982辆，其中新能源车销量达30,076辆，这是比亚迪新能源车汽车单月销量首次突破3万辆的大关，距离8月新能源车单月销量突破2万关口仅仅过去了3个月。这也是连续第4个月比亚迪新能源超过燃油车的销量。

11月比亚迪燃油车销量为20,906辆，MPV仍旧在燃油车中占较大的比重大为47.99%，不过从1-11月的数据来看，自5月以来MPV的比重一直表现为微降的走势，主要是因为其销量当担—— 宋MAX的销量呈现下降的趋势，11月的销量已从之前的1.4万、1.5万下降到10,032辆。而SUV方面，虽然上半年出现较大的波动，但下半年以来，SUV的占比一直比较稳定，保持在30%上下。跟SUV比起来，轿车的波动更明显，排除1月，最高占比达27.27%，最低却只有12.13%。

虽然今年内燃油车的单月销量基本维持在2万辆下上，但根据今年1-11月销量的占比情况来看，燃油车已从曾经接近70%的占比，跌落到如今的41.01%，按照新能源势不可挡的势头，燃油车在比亚迪销量中的占比只会越来越少。燃油车的跌必然意味着新能源的升。新能源在总销量中的占比总体保持着上升的趋势，下半年占比一直保持着超过50%的占比，最近3个月的占比甚至接近60%。

而在新能源方面，除1、2月由于政策原因导致厂家和消费者保持观望的使销量不佳，3-11月新能源的销量，特别是纯电动车型，保持着节节攀升的状态。从前11个月的数据来看，纯电动车型不管是占比还是销量都有较大的幅度的提升，特别是在6月底元EV新车上市后销量一直不错，目前已成为比亚迪纯电动车型中的销量老大。

而作为比亚迪新能源两架马车之一的插混虽然占比出现滑落，但上半年其销量一直稳定在七八千辆，6月底全新一代唐混动上市后加力不小，自7月销量破万开始一直稳中有升，11月销量已达13,392辆。

而作为比亚迪新能源两架马车之一的插混虽然占比出现滑落，但上半年其销量一直稳定在七八千辆，6月底全新一代唐混动上市后加力不小，自7月销量破万开始一直稳中有升，11月销量已达13,392辆。

文/康琴

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