这几天很多地区温度骤降，下大雪……

快冻死老子了

坐地铁吧，一出门就被冻石化；开车吧，一上车就入进冰窖。

这时，当初买车不选“方向盘加热+座椅加热+远程开空调”三大件配置的朋友就后悔了。

不过没关系，今天车轮哥给你支招，让你如何在冰天雪地安全、快捷地开车。

先说说发动汽车的过程

1、车停外面，需提前出门

这个取决于你家距离车辆的距离，总之，大概提前15-30分钟。做什么呢？就是启动车辆，把暖风开到最大，并将风口调成风挡除霜模式，并打开后窗和后视镜加热。

接下来，你应备一把除雪刷和塑料铲（某宝有卖）。先用雪刷把车身上的雪扫掉，并务必确认车灯的雪都已清除。这里还需强调车顶的雪也要清掉，否则雪块会意外掉落影响视线。在国外一些地区，顶着一堆雪开车是会被吃罚单的。

2、切忌不要泼热水到前挡玻璃除冰

有些朋友贪图方便，将一盘热水直接泼到玻璃上，千万别这样，知道热胀冷缩的原理吧？严重时，它会使你的玻璃裂开！

3、检查雨刷条是否粘玻璃上

完成了上述步骤后，还要检查一下雨刷条是否粘在玻璃上，如果是，就把它们分开，以备万一用到。通常来说，雨刷能不用尽量不用，还有风挡清洗也不要用，一来有时喷不出水，二来强行打开容易憋坏喷水泵。

4、大雪天下出行最好戴墨镜

若在晴朗的天气下驾驶，前面又是白花花的茫茫大雪，最好要带上护墨镜，否则眼睛长时间看映射白光的雪地容易患“雪盲症”。

5、更换雪地胎

如果你老家下的雪足够大，最好备一套雪地胎，并及时更换。这个比较费时间，如果你要换胎，就要提前很长时间出门，开到附近的修车店或自己换都行……如果是自己换，我估计换完后你就不怕冷了。

接下来说说行驶中的注意事项

1、不要盲目攻坡，能绕尽量绕

如果你开的是越野性能强的车，就当我没说。如果你开的是两驱车，那么前驱和后驱车的情况还不一样，先说前驱车，如果前轮发生空转，可以尝试深踩油门，同时不断地左右打方向让前轮不断找寻抓地力，车子会以壁虎爬行状缓慢爬至坡顶，但你要对车辆的轮胎和动力有点了解，别逞强，如果向后溜，必要时就跳车保命。

如果是后驱车，遇到陡坡一定要缓行，且尽量保持直线，确认周围尤其是后面没有别的车后才能进行爬坡（避免万一爬不上滑下来后撞到其他车）。在爬坡过程中保持驱动轮的摩擦力，匀速油门前进，不要急加速，也尽量避免踩刹车。若后轮出现空转，切忌不要再狠踩油门，然后别再勉强了，慢速把车倒回到坡底另寻他法，毕竟雪地行驶始终是后驱车的短板。

2、保持安全车距

雪地或冰面开车制动距离会成倍增加，因为轮胎与路面间的摩擦系数正常情况下为0.7，而在积雪路面上为0.2，在冰冻路面上只有0.1，摩擦系数大大降低。所以，不管你驾驶多牛X的汽车，在发现前面有事故或者前车刹车灯亮起时，都要毫不犹豫地轻踩刹车。

这里轻踩有两个作用：一是通过刹车感受下轮胎和路面的摩擦力，做到心中有底；二是提示后车注意刹车防止被追尾。当确定前方有紧急情况时，才开始用力踩刹车。

其次在街道上行驶时不要随意转向或并道，并道时一定要打转向灯，同时要让行不要抢道。由于积雪，分道线通常是看不清的，所以要沿着前车走过的车辙来行驶，同时要记得留意附近的车辆。

如果你发现压的车辙结冰了，在保证安全的前提下可以往左或者往右偏半个到一个轮胎宽度的距离，让轮胎压在雪上，因为雪比冰的摩擦力更大。

总结

总之，雪地行车要注意很多问题。现在天冷了，不少地方路面结薄冰，那就更要谨慎驾驶了，如果对自己的驾驶技术没有把握，那冰天雪地出行还是选择打车或坐公共交通吧。