上汽大众旗下火爆产品 朗逸在过去的几年里一直占据着销量的榜首，凭借优质的做工和长久以来积淀的口碑，朗逸在国内的地位可谓扶摇直上。

如今朗逸将其优势继续扩大，更高级更具质感的朗逸PLUS，不仅在尺寸方面进行了升级，还将其平台换成了最新的MQB，这样一款高级版本的朗逸是否能打动资深德粉呢？

首先从外观说起，搭载了全新MQB平台的朗逸延续了家族最新颖的设计理念。整体来讲，新款的朗逸PLUS颇有几分自家掌门帕萨特的韵味。大面积的镀铬装饰设计非常的讨喜，大灯轮廓采用了较为平直的线条，雾灯形状与大灯相似，对称的方向让其与大灯遥相呼应。

侧面线条比较丰富，突兀的腰间线条让本来商务范十足的朗逸PLUS一下子变得“活泼”起来，搭配底部内凹式线条的门板，造型犀利。这种双腰线的设计虽然比较古板，但是由于一些A级车受制于短轴距的影响，这种设计可以使整体上看起来更加的和谐。全新朗逸PLUS长：4670毫米/宽：1806毫米/高：1474毫米，轴距达了2688毫米。虽然称PLUS，但这样的数据在如今的A级车领域来说已经不能算是优秀的水平了，有些差强人意。

酷似大哥帕萨特的尾部设计为朗逸PLUS加分不少。平直不乏俏皮的尾灯设计让朗逸PLUS没有了以往的“刻板”。暗影交错的尾灯点亮时非常具有辨识度。并且，双边共两处的排气为全车平添了些许运动感。

基于全新MQB平台打造的朗逸PLUS在内饰设计上依旧是那种浓郁的大众味。钢琴烤漆面板搭配亮银色装饰条增添了整车的质感，整体呈经典的“T”型布局，中控屏与面板融为一体，凸显新意。三幅平底多功能方向盘，意味着朗逸商务、家用两不误。

配置方面，全景天窗、打孔真皮座椅、自动启停、电子驻车制动、双区空调等凸显高级感的配置没有缺席。另外，得益于MQB平台独特的发动机前倾设计，车内空间水平有了较大的提升。

显示屏尺寸不算很大，但显示效果相当的细腻。支持CarPlay和CarLife等主流互联功能。

向来注重国人注重的后排的朗逸，将后方出风口之下依然配备了两个USB接口，这一点非常的厚道。

一个大面积的全景天窗，往往可以改变后排的乘客对整车的第一印象，这一点朗逸PLUS做的非常到位，开启长度达到了44公分。

动力部分，全车动力依然是第三代代号为EA211的1.5升、1.2T以及1.4T发动机。1.5升和1.2T发动机最大功率为85千瓦（116马力），峰值扭矩达分别为150牛米和200牛米。1.4T发动机最大功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩达250牛米，传动系统分别匹配5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱。

朗逸之所以常年稳居销冠宝座，凭借的就是其“VW标”所带来的品牌价值以及厚重的行驶质感。此次，升级了内部空间和配置的朗逸，将消费者的需求进一步扩大，凭借其并不是太高的起售价，是否可以继续卫冕销冠呢？