在所有日系品牌当中，给我印象最深的一个就是马自达，这个颇具个性的汽车品牌在国人心中有着较高的地位，早年，马自达凭借马自达6这款颜值超高的家轿火遍大江南北。后来，SUV市场极度火爆，马自达自然不会放过这块蛋糕。国产的CX-4和CX-5也都在其细分市场中占得一席之地，但在中大型SUV这个细分市场，却没有马自达的身影，汉兰达、锐界、冠道等车型大行其道，因此，马自达决定将旗下的CX-8国产，力求在中大型SUVV市场分得一杯羹。

近日，刚刚上市不久的马自达CX-8终于公布了其售价，25.88—33.08万元，竞争车型对标汉兰达、锐界等。面对这个价格，网友们纷纷表示接受不了。

马自达一直都是以“二线豪华品牌”自诩，但是这个价格真的具有抵抗汉兰达等强劲对手的资本？一起来看看它的实力如何。

从外观上来看，马自达CX-8的确是颜值在线，但尺寸方面，却不尽人意。马自达CX8看着的确大，当然实际上也确实比汉兰达大了一圈，但别忽视CX8采用的是“溜背式”设计，采用“溜背式”设计的车子大都做不出第三排座椅，因为溜背设计限制了空间，即使强行做出第三排也仅仅如同样子货，实际舒适度不过关。再看CX8就如同将CX5强行拉长，拉出个第三排座椅，实际体验只要是体格稍微庞大些的人坐着就不得劲，有种很应付的感觉。

再来看动力方面，在一众竞品都已经是涡轮增压发动机的时候，马自达CX-8却在自吸的路上越走越远，2.5L自然吸气发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为252牛米，这得多酸爽？无论是6座版还是7座版，一旦满载就形成小马拉大车了，会肉的离谱。这和功率为220马力，最大扭矩为350牛米的汉兰达相比，高下立现。我们不否认马自达的优秀，惊艳的设计，创驰蓝天的加持以及配置，但是过于自信就很容易把自己逼到死胡同，现在的马自达就是如此。

关于马自达的定价，或许会是其销量上的最大阻碍。因为，CX-8的细分市场已经竞争到白热化的阶段了，冠道、昂科威拥有着相当的用户数量，锐界拥有着很不错的品质和口碑，更有中大型SUV里的标杆，常青树般屹立不倒的汉兰达，这都让马自达CX-8的销量像谜一般的存在。

马自达这些年发展的并不顺畅，生产了很多款“叫好不叫座”车型，比如当年“阿特兹”刚上市的时候，魂动外形+创驰蓝天+19寸大轮毂+什么动能回收，刀枪剑戟武装到牙齿，既有外表又有内涵，真是挑不出任何毛病的完美轿车，很多媒体的大咖们也都纷纷看好阿特兹，认为阿特兹必然能搅动B级车市场，可结果呢？上市后前7个月一共卖出了2.6万辆，对比下同级的凯美瑞、雅阁之类的动辄月销量2万辆的惊人销量，阿特兹的表现显得非常疲软。

写在最后：无数失败的例子告诉我们，天生要强、自命不凡，不懂得迎合市场的后果就只能是作死，如果马自达对于定价不作出调整，相信“叫好不叫座”会一直随便马自达。