哈喽，大家好！我是检车家的小高高，在这里又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

说到BBA的性能车，宝马M，奥迪RS系列，奔驰63系列基本上是家喻户晓了，但是这里面到底谁更受欢迎，估计也是仁者见仁、智者见智吧。正如我今天检测的这款车型一样，这位客户也是在这德系三强中纠结了很久，最终锁定了 宝马M4作为自己的未来座驾。

为何独爱M4呢？据粉丝小哥说自己曾经和媳妇说过，女人之所以选择在宝马车里哭，也不是愿意在自行车上笑，是因为她说的那个根本不是普通的宝马，而是这台骨髓中都透露着霸气和运动的M。50年前就成立了宝马M公司，一批有着丰富赛车经验的团队，铸就了M品牌，M，生于赛道。这才是那个小姐姐要的东西，是别人没听懂而已，哼哼~~

说实话BMW M4绝对可以称得上是该级别的性能车标杆，至少从战斗力上，还没有哪一款车可以以压倒性的优势击败它，而且他的改装潜力非常大。然而，这一代M4从诞生之日起，操控性就饱受争议。我的意思当然不是它的操控性不好，而是没有达到人们的预期，为何会这样呢？答案是之前的M3实在太过于优秀了，以至于让后来的M4有些尴尬。闲话不多说，今天就给大家分享一台宝马的M4。

今天检测的这台宝马M4，配备3.0T六缸发动机，这台车是在2014年6从慕尼黑出厂，万里迢迢，坐船一个月，来到国内。首次上牌是在2014年10月，行驶里程3.7万公里，当年的厂商指导价为99.80万元，卖家报价57万，这个报价略高于市场价，如果是15年的车这个报价还算是比较合适，具体价格是不是合适，还是让我去看车况再说吧。

接下来就开始检测了，首先检查外观，围着车子转了一圈，整体情况还是很棒不错的，各个部位没有明显的色差，接缝处也算整齐。

细看的话还是有些瑕疵的，前后两个保险杠都有喷漆后留下的瑕疵，仔细看还是很容易发现的，发动机盖也有一个小小的掉漆，不过也都是无伤大雅小问题。

从整体的检测数据看，漆面厚度基本数值都在100到130um之间，但是左后与右后的翼子板的数值都在将近200左右，仔细观察也有少许瑕疵，可以判断为后喷漆，但并未发现有钣金的痕迹。

大多数的宝马是没有玻璃生产日期的，但是这台M4却是很少见有生产日期，检查也发现生产日期正常，也没有发现拆卸更换的痕迹。

这台车子的名片清楚的显示，它是来自德国宝马集团慕尼黑工厂制造的，车子的型号为3R91，虽然贴的中文的标识，但也能清楚的知道车子的血统，而且这台车是准乘4人哟~~

漆面的问题不大，一台性能车的重点在发动机和变速箱，还有底盘悬挂，我们还是着重看看发动机舱，这才是关键~

打开机盖，首先从这里可以看出，这台车发动机盖的隔音用料，有着超乎寻常的扎实感，这自然不是BMW的做工情况，很显然原车主对这方面进行了改装，特意给发动机盖加装了一层隔热隔音棉。不过，也能看出发动机的管件散发的热量，对隔音棉的炙烤，已经有些“烤焦”了，我个人还是建议不要使用这样的隔音棉，长期驾驶，容易导致车辆万一自燃怎么办，如果因为一个隔音棉，毁了一台宝马M，那简直太可惜了。

检查发动机舱内部的情况，发现机盖及翼子板没有拆卸，水箱框架及水箱也没有拆卸、更换的痕迹，减震器也没有拆卸以及变形修复的痕迹。

这张图可以清楚的看出发动机的真实面目，卖家并没有对发动机舱进行翻新清洗。上面无论是管路还是覆盖件都保持着实际使用的迹象。不过整个机舱被这台3.0升的发动机塞得满满当当，这是已经将发动机盖板拆卸后的样子，其实这依然只能看到这台发动机的冰山一角。围绕着机舱反复通过缝隙查看后，没有发现有维修和拆卸痕迹，一切都是那么自然和谐。

检查车子的电瓶，发现电瓶的寿命还有55%，依照目前的状况暂时不用更换，后期需要留意下，再坚持个一两年其实应该问题不大，当然如果再东北使用的话那就换个新的吧，那旮沓是真的太冷了~

检查气门室盖没有发现拆卸，打开机盖观察机油，没有发现乳化变质，内部也没有油泥和积碳，看来车辆保养的不错。发动机上部也没有发现渗漏的地方，这可不是一辆正宗的宝马呦~~，哈哈。宝马哪儿有不渗油的啊！！开个玩笑，总体机舱也没有发现什么大的问题。接下来就要看看驾驶舱的情况了。

打开车门，可以看到这台车的注意磨损情况，实际上并不算严重，目前此车表显里程为3.7万公里，根据目前检查下来的磨损情况，倒是很符合这个里程数。目前暂时可以排除车辆有调表嫌疑了。

从这个角度来看，更能体现出此车的内饰状态很不错的。话说车主能给一台性能车加装隔音棉，想必也是一个爱车人士。起码通过目前的内饰可以看出，此车之前的待遇还不错，比我前几天检测的那台号称表显里程为‘4万公里’的宝马M3的内饰强太多了。坐进车里抚摸了一下仪表台，质感不错，尤其是丁字裤的方向盘，真的让我垂涎三尺，就像抚摸着那谁谁谁的大腿一般光滑~

整个中控台被许多碳纤维包裹着，在检测时阳光照射进来闪闪发光，真是有种亮瞎我的钛合金狗眼的感觉。嗯，就这刺眼的碳纤维反光，我是肯定不会买宝马M4的，对！这就是我不买宝马M4的理由。顺手紧握这圆圆的机械档杆上，抚摸着宝马的M标志心里不乏有了些幻想，要是旁边坐着一个长发及腰的妹子~擦~我是来检测的，差点幻（yi）想（yin）的忘型了~梦醒了继续检测吧，随后对全车的功能按钮进行了测试，没有发现问题。看来这是一台好马~

紧接着对车辆其他部位进行了检查，一切正常。中控台下方的位置，方向管柱和座椅下部没有发现生锈的迹象，座椅也没有拆卸痕迹，地毯的边缘也没有发现过泡水痕迹。还是那句话，这台宝马之前的待遇看来是真不错~很多地方依然保持着新车的状态。

检查安全带和我预料的一样，没有发现拆卸更换，各功能也都可以正常使用。就是这个后排座椅和7座的SUV的最后排座椅有一拼，我估计开M4的人后排也都不是用来拉人的吧，毕竟这是台两门跑车。内饰检测完毕了，随后准备路试了。

由于公司对安全问题规定，路试不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家脑补一下下吧。车行的销售负责驾驶车辆，不过是在市区道路，没有体验到高速的操控感觉。销售小哥还是蛮配合的，在短暂的试驾道路上，也尽可能的发挥出了这台车出色的操控性，地板油能给出强烈的推背感，让你的心脏突然的停滞，紧接着又剧烈的跳动。以将近80迈的时速过弯，的确会让你身边的妹子大声尖叫起来，或许某些人买性能车就是为了偶尔可以听到几声这种尖叫声吧~

一圈短暂的路试下来，车辆加速迅猛，加速时发动机的声音很大。刹车制动灵敏，ABS可以及时介入，制动效果很好。方向不存在会跑偏的现象。车辆的悬挂非常的硬，能够给车子很好的支撑，这是一台宝马M4应该有的表现。总体来说路试没有发现有什么异常情况。

路试了一圈，回到了卖家的展厅准备上架检查底盘，结果就在这个时候，买家小哥哥接了个电话，貌似朋友有急事找他，随后小哥哥挂完电话后，着急的询问了一下车辆车况后，就撤了。所以这次的检测就没有查看底盘，不过车子整体都没有大问题，磨损也很轻微，而且卖家也很配合，表示底盘随便检查，以我个人的感觉，底盘应该没有什么大问题，刚刚路试的时候，也没有什么异响存在，基本也能大致推断出底盘的情况。

在客户接电话的过程中，我顺便对车辆的轮毂轮胎和刹车进行了检查，可以看出轮毂和刹车被卖家清洗的非常干净，和新车一样还泛着光。带有M系列标识的金色卡钳，不用怀疑这保证是原厂的，不过很多车主都会吐槽，觉得前4后2的原厂刹车卡钳性能上不够完美，后期还有很大的改装空间。

从图中可以看到这款车的刹车盘的材质，真的是亮瞎我的钛合金狗眼了，这车居然装了碳陶的刹车盘。我单位的女同事看到这张图片时问我，这怎么会裂成这样呢？跟瓷瓶是一样的？我只能说她猜对了一半，这确实是碳陶的，非常牛逼，牛逼到什么程度呢？举个例子吧，保时捷turbo上选配一套碳陶的刹车盘，选配的费用可以买一台途观了。当然再牛逼的技术也有弊端，碳陶的刹车盘在凉车的时候刹车会出现异响，温度如果没有起来的话，无法发挥出碳陶的制动优势。不过这个刹车盘最大的优势是不会有热衰减，而且是终身免维护的。

检查车的轮胎时发现，轮胎是2014年底出厂的，而车子出厂是在2014年6月，时间相差半年，看来是后期更换过的，通过轮胎上的字母，可以看出这是半热熔胎，我只想说原车主对这台车是真舍得花钱。为什么要换成这台呢，因为凉车的时候，普通的轮胎会打滑，这种半热熔胎性能不错，也不像全热熔那样不耐磨。车行也是够良心的，没有偷偷把这台车的碳陶刹车盘和轮胎给换成普通的，为他点个赞。

不过也不是没有任何问题，发现轮毂存在轻微的剐蹭。这对于这台车算是唯一的美中不足了吧，不过其实我和客户都很清楚，这台车车况真的已经是非常好了。所以仅凭这个问题，我估计也不容易砍下多少钱吧。

虽然卖家表示底盘随意看，不过买家小哥哥都撤了而且还说了底盘不用检查了，我也就识相的收拾设备也要撤了。出门后给客户打了个电话，再次把检测完的整体情况跟小哥哥仔细的介绍了一下，买家小哥也表示，他确实着急有事儿要去处理，以目前的车况来说底盘就先不用看了，大概情况他也了解的差不多了，他对这台车现在也是势在必得，今天就先这样，他回头办完事儿就过来提车。

到这检测就结束了，这台车的车况可以说是相当不错。全车只有个别区域有轻微喷漆现象，全车连钣金都没有过，无论是发动机还是变速箱都没有异常，车辆的磨损也非常轻微，不存在调表迹象。驾驶舱内很多地方还保持着新车的样子，非要说点问题的话，就是这个轮毂有点轻微剐蹭。综合来说这是一台车况不错的宝马M4，当然这是没有见到底盘情况下做出的结论，对于未检测的底盘部分，只能今后找机会补发给大家了。

从我目前了解到的这款车市场价，大概在55万左右入手比较合适，四年掉价一半，在这个价位的运动车型中，保值率不算差的。 其实说起这车的运动性能，粉丝小哥，之前在跟媳妇大概看款车的时候，就随便跟媳妇聊天，说这个M4就是为了下赛道而生的，直接勾起她女友想去感受一下赛道的好奇心，最终左挑右选，才选择了这台M4。其实我只想说的是有钱真特M好啊~

当天晚上粉丝发信息告诉我，他当天办完事就回车行去提车了，最终以55.6万的价格卖家包过户还附送大半年的保险成交了，这个价格还算很合适，也比较符合市场行情的，买卖双方也是皆大欢喜。看来买家也是一个急性子，为了买车一分钟都不能耽误~不过总体来说这台车的车况是真不错，希望后期小哥哥能温柔的驾驶，善待这匹烈马吧~

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师小高高，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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