“WEY上市两年，成为了第一个突破20万销量的中国豪华品牌，也实现了终结合资品牌暴利时代、让豪华触手可及的品牌使命。作为第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，我们厚积薄发，推出了技术领先、品质优异、具有极大竞争优势的产品，迫使同级别的合资品牌不得不降价，让利给消费者，这改写了中高端SUV的价格格局，从而使WEY品牌在向上突围中，成功突破了自主品牌头上的天花板，并在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地”。长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军在WEY两周年庆典上说到。

更为重要的是五大中国汽车品牌掌门人：一汽集团董事长兼党委书记徐留平；东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记竺延风；北汽集团董事长兼党委书记徐和谊；吉利控股集团董事长李书福；比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福同时送来了祝福。

徐留平 中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记

建军董事长并长城汽车：

热烈祝贺WEY品牌自诞生以来取得的骄人业绩！当前，中国汽车自主品牌竞争合作整体向上，展现了中国汽车人执着努力和奋斗的风采。

我相信，在中国汽车产业进入4.0的时代，中国自主品牌将迎来更大的发展机遇，创造新的辉煌。

竺延风 东风汽车集团有限公司董事长、党委书记

中国汽车已经从成长型市场转向成熟型市场，在技术、能源结构、消费模式发生重大变化的时代，魏建军董事长与长城汽车推出WEY品牌，为中国汽车自主品牌向上发展的创新模式进行了探索，并且取得了成效。

东风公司表示衷心祝贺，我们愿与长城公司互相学习、加强合作、共同进步，携手做强、做优、做大中国品牌，祝贺WEY品牌2周年生日快乐。

徐和谊 北汽集团党委书记、董事长

为民族筑品牌，为中国强制造。

祝贺WEY品牌2周年，祝福所有为理想奋斗的中国汽车人。

李书福 吉利控股集团董事长

祝贺WEY品牌2周年生日快乐。

吉利汽车应该与中国所有汽车品牌团结合作，大家携手共进，不断打基础、练内功，大胆创新实践，持续转型升级。

给用户带来更多获得感，为社会创造更大价值，提正中国汽车品牌竞争力，让中国汽车跑遍全世界，而不是全世界的汽车跑遍全中国。

王传福 比亚迪董事长兼总裁

首先祝贺魏总、祝贺WEY品牌2周年。

WEY品牌产品做工非常精细，用户使用口碑也很好，值得同行业学习。

当前中国汽车品牌正处于逆势上扬的转折期，比亚迪汽车愿意作为同行一道，团结奋进，推进中国品牌集体向上，为振兴中国汽车产业贡献更多的力量。

如此强大的背书堪称最强汽车圈阵容，同时也说明了WEY这两年来取得的成绩得到了整个行业的认可。

中国豪华SUV领导者——WEY

回首两年前，WEY品牌应运而生，宣告了属于中国的豪华SUV时代全面开启，并成长为名副其实的中国豪华SUV领导者。

两年来，WEY品牌赢得了20万车主的信任，成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌。

“20万用户对WEY的信任正是对中国品牌的信任，这使我更加坚信中国品牌未来之路定能越走越开阔。”魏建军表示，“我期待和所有立志向上突破的优秀中国品牌携起手来，让更多的中国人使用中国车，也让更多的中国车跑在全世界。”

根据最近发布的数据显示，今年1-11月，WEY品牌累计销量突破12万辆，达到12.78万辆，位列15万-20万元市场区间三甲、中国豪华品牌第一名。

其中，价格最高的旗舰车型VV7的破局之路最具有代表性。从WEY品牌创立至今，VV7累计销量已突破10万台，扛起了WEY品牌销量的半壁江山。作为新品牌新车型，VV7曾荣获“20万元以下B级SUV”满意度测评第一名，同时在中型SUV新车质量表现排名中荣膺TOP 10。

而VV5作为WEY品牌打造的第二款量产车型，尤其以越级的360°智慧安全配置最为亮眼，在2017法兰克福车展上，VV5曾与保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、Smart EQ概念车等共同被德国《焦点》周刊评为“车展最成功的五大车型”，展现出了WEY媲美传统豪华品牌的强劲实力。

最近上市的VV6则在智能安全、智能豪华方面有了更大的突破，搭载了超过20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置，以及高强度安全车身等核心技术。同时，WEY也拥有了国内首家由主机厂自主设计并运营的智慧交通与智能汽车测试的全封闭测试场地，可实现200余种应用测试场景，支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试。

从两年前仅有一款旗舰车型VV7，到现在VV5、VV6乃至混动产品P8的出现，再到未来即将上市的插电混动SUV P8 GT和紧凑型SUV VV5终结版，WEY在逐渐扩大自己销量基盘的同时，也用从燃油到混动等更加多元的产品矩阵进一步加强了品牌的竞争力。

一款车 一个战略 一个国际化目标

过去两年间，WEY成功打造了丰富的产品矩阵，相继推出了四款量产车型VV7、VV5、P8和VV6，以双擎并轨的产品阵营联动出击，赶超合资品牌。

这一次WEY又带来了一款VV5终结版，其目的是“终结合资暴利”，VV5终结版售价12.98万元。

“让豪华触手可及是我们不变的初心，”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕表示：“我们相信通过VV5终结版对‘品价比’的极致诠释，将再次改写中高端SUV的竞争格局，也用真正的实惠为消费者带来贺岁大礼。”

为了充分彰显了WEY品牌在智能研发领域超群的技术创新实力。在庆典现场，长城汽车技术中心副主任郭岩松分享了WEY品牌在智能领域取得的成果，并正式发布了“C+智能战略”, 通过C+智能战略的不断深化执行，WEY品牌将成为中国品牌在世界“智造”范围内的顶尖新势力，并以实力助力自主品牌实现弯道超车。

在国际化方面， WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。同时，WEY品牌拥有聚集全球人才的国际化研发团队，未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。

2017年，在法兰克福国际车展上，VV5荣膺法兰克福车展最佳车型之一;而2019年，WEY品牌将再战欧美主流车展，携最先进的技术创新储备和中式当代豪华理念亮剑世界舞台，并以更加开放、包容的姿态与国际接轨。2021年，品牌计划正式出征海外，进军北美与德国市场，以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿把中式当代豪华带向全球。

在新能源方面，WEY已在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心联合组建了一支超过600人的世界级氢能技术研发团队，并入股了全球最大的加氢站运营商——H2M。计划在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型，而这也意味着WEY成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华品牌。相信氢燃料电池量产车的推出将成为WEY品牌决胜新能源时代的制胜武器，同时也为汽车产业格局带来巨变。

《汽车年轮》两年前，WEY的出现率先吹响了自主品牌向上的号角，向被合资列强牢牢占据的15-20万价区发起冲击，试图为自主品牌的破局之路寻找新的方向。

彼时的WEY很清楚，通过品牌向上抢走合资品牌嘴里的蛋糕是时不我待的事情如今，WEY品牌迎来了两岁的生日，在两年时间里收获了20万车主，我们重新审视两年来WEY走过的路，会发现这位从开疆拓土到领导前行的中国豪华SUV领导者，交出了一份成绩斐然的答卷。将来，WEY品牌还将推出超过10款新车型，并从形象建设、产品体验、渠道变革、用户服务多维度全面驱动品牌向上，持续引领前行的力量。

用魏建军的话来说：“如果说两年前我们的品牌是中国的WEY，那么两年后我们要成为世界的WEY。我们愿意成为中国品牌向上突围、向外突破的先锋，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。”