在大家都在关注国内汽车市场进入“寒冬”之际，总会有部分车企聚焦车友和网友的目光，主要是因为其业绩的增长还是带着很大的热度。但在消费环境等诸多因素的改变中，国内车市新能源的逐渐显山露水，也让很多的人看到了下一个崛起的细分市场。

十多年的坚持不懈，终究换来了想要的结果，这就是比亚迪一直在追求新能源路上梦想。众所周知，从当年比亚迪进军新能源的不被理解，到现在深受消费者的喜欢和青睐，比亚迪在一步步走向梦的彼岸。

日前，比亚迪官方公布了11月份新能源车型的销售业绩：上个月新能源销量为28793台，前十一个月的总销量为190142台。具体来看，唐DM月销6405台；秦DM/EV的销量为3912台/1331台；宋DM/EV的销量为3075台/1235台；元EV的销量为6188台；e5月销5573台等等。

从具体的销量数据来看， 唐DM、元EV和e5的销量已经与竞争对手拉开了距离，成为比亚迪在新能源领域的销量顶梁柱和杠把子。尤其是唐DM这款中型SUV，更是把比亚迪在新能源方面推上了一个新高度。

说实话，当很多自主品牌车企还在燃油车领域发力和冲高之际，还在为冲破价格的天花板沾沾自喜之际，比亚迪唐DM已经突破了20万元价格的天花板，并且，销量的节节攀升也是势不可挡。

作为一款换代车型，唐DM可以说是换代最为成功的车型，从老款车型的不受待见与备受吐槽，到全新一代唐DM的大卖和热销，异军突起的全新一代唐DM可以说实现了弯道超车，也引起了合资品牌的重视。

以唐DM的成功为契机，比亚迪在新能源领域开始了一系列的大动作，随后的宋新能源等多款产品的改款升级，都为比亚迪打下了坚实的根基，伴随着比亚迪新能源产品的覆盖加大，细分市场的格局也达到了进一步的加强。

写在最后：不是自主品牌冲高不切实际，而是要有精准的定位，才能实现真正意义上的弯道超车。你说呢？

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