随着2018年接近尾声，豪华车市场销量冠军的争夺开始进入最后的冲刺阶段。

其中，据奔驰公开的销量数据显示，11月份销量达到52,151辆，同比微增2.6%，并且前11个月累计销量达到了603,089辆，实现了同比11.7%的增幅。由此，奔驰不但创造了自己在中国市场的最好成绩，同时还成为首家在中国市场销量超60万辆的豪华品牌，诞生了一个全新的纪录。

至于奥迪则是紧随其后，奥迪前11个月累计销量已达到595,436辆，超过2017全年销量，但是距离奔驰还有着8,000辆左右的差距；宝马则是稳扎稳打，销量稳中有进，很大概率保持自己第三名的位置。

可以看出，奔驰依然处于绝对领先地位，但是后方的奥迪紧追不舍，距离也被逐渐拉近，不知去年奥迪绝杀奔驰的情景，在今年是否还会重现，总之最后的胜负依然破朔迷离，不到最后一刻谁也不知道最终的结果。

但是此时相比豪华车市场销冠的争夺，奔驰在近两年的强势崛起，无疑更具看点，值得我们来好好研究一番。

奔驰的“成功之道”

奔驰的强大号召力

“开奔驰的看不起开奥迪的”，这不仅仅是一句玩笑话。

历史上，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车，奔驰品牌也因此被称为是发明汽车的鼻祖，拥有“汽车发明者”的美誉，这种深厚的历史底蕴，是世界上其他汽车品牌所无法比拟的。

所以在很多人的心中，都认为奔驰才是“真正的豪华品牌”，就好比搜索引擎领域的谷歌，手机芯片领域的高通，即使拥有很多的竞争对手，但是却难以动摇它们的位置，在品牌认可度、品牌号召力方面，奔驰拥有绝对的优势。

开始重视中国市场

从此前的销量数据可以看出，奔驰相对于宝马和奥迪来说，在全球各大细分市场的销量比例更加均衡，并没有出现依赖单一市场、尤其是中国市场的情况，比如在美国或者是欧洲市场，奔驰的销量一直是稳居第一名。

这也就意味着，如果奔驰开始针对中国市场“做些文章”的话，那么自然会爆发出更大的能量，比如奔驰全新一代E级的上市，比如奔驰选择在中国首发亮相全新A级，并推出中国市场专属的全新A级三厢长轴距版，比如奔驰计划推出GLC长轴距版等等，都是奔驰重视中国市场的表现，当然，效果也非常明显。

奔驰全新一代E级的爆发

全新一代E级上市后，销量便迎来大爆发，在2016年元年，月均销量能够达到9,000+辆，后来超越奥迪A6L、宝马5系等老对手，一时间成为国内豪华C级市场的风云人物，也正是全新一代E级的良好表现，成为奔驰大爆发的起点。

除了销量之外，全新一代E级还多次被评为国内、国外“最佳年度车”的称号，其中还获得了“世界豪华车”的奖项，这些都是对于全新一代E级的认可与肯定。

主力车型的接连发力

从产品构成来看，奔驰在中国市场的各个细分领域开始全面布局，从之前单纯依靠C级、E级等主力车型，变成“多点开花”，除去全新一代E级还有最近到来的全新A级三厢长轴距版等轿车车型，在SUV领域，GLA、GLC等车型也有着非常不错的表现，撑起奔驰的销量版图。

同时在诸如S级这样的大型豪华轿车、G级这样的硬派越野领域，奔驰一直保持着明显的优势。

年轻化战略的成效

在此前印象中，“开宝马、坐奔驰”，奔驰一直是老板、有钱人的专属，象征着地位尊崇，给人一种高高在上、不食人间烟火的感觉。

而随着奔驰持续推进年轻化战略，“取悦年轻用户”开始，奔驰不仅加大对“新生代”车型的产品导入，并且价格区间逐渐下探，以全新A级三厢长轴距版为例，售价区间已经降到20万元，专门针对年轻的消费者，拥有一辆奔驰的“门槛”在不断的降低，更具诱惑力

营销更加多样化

实际上在年轻化战略的基础上，奔驰在营销领域也是更加“敢玩”。

鉴于《英雄联盟》游戏在年轻人群体的巨大影响力，奔驰选择成为了英雄联盟的赞助商，与2017英雄联盟全球总决赛合作，试图通过电子竞技等年轻人喜爱的娱乐活动首超60万辆，来看看奔驰的“成功之道”，与他们进行沟通。

“除了联手英雄联盟，我们在日常的购车细节中也充分考虑到了年轻用户的生活习惯。”据北京奔驰销售公司执行副总裁段建军介绍：目前年轻客户进入到4S店后，通常关注有没有wifi、密码是不是简单好记，所以奔驰的4S店一般会将wifi密码设置得比较简单。再比如年轻人喜欢喝咖啡、喜欢做瑜伽、喜欢在等待车辆保养的时候打电游，奔驰都会在4S店中根据年轻人的这些需求进行调整。

抓住年轻消费者的心理喜好，也是奔驰成功的秘笈之一。

写在最后

正是因为重视中国市场、爆款车型的带动还有针对年轻化市场所做出的改变等等，造就了奔驰的今日的成功，而在未来的新能源领域， 奔驰EQ品牌也已经蓄势待发，首款车型EQC将于2019年引进国产，奔驰的未来同样值得期待。