冬季保养车，热车是很重要的，因为各地车友们的车辆所处的气候环境不一样，所以热车的时间控制也是会有利有弊，所以别看这么一个小小的热车，其实隐含着很多大学问，下面就一起来看看如何正确热车。

为什么要热车？

润滑油在汽车处于冷车状态下是流动性很低的，而车辆经过长时间或者隔夜停放后,发动机内的机油又流回发动机下部油底壳里，在这种没有机油润滑的情况下启动发动机,对于发动机来说是没有润滑的，在发动机启动30秒后,机油泵的运转才会将机油运送到发动机最需要润滑的活塞, 连杆及曲轴等部件，而活塞连杆及曲轴等这些部件没有机油的润滑就会产生摩擦，根据统计数据显示，发动机部件的磨损程度有80%以上是在冷车启动时后三分钟内造成的，特别要注意的是车刚刚启动千万不要激烈驾驶。

怎么热车？

冬季热车，应该是一个平稳升温的过程，但是特别要注意不宜原地长时间怠速，原地热车三十秒到一分钟就够了，如果夏季可以适当减少时间，当时间够后起步时也注意发动机的转速应也不超过3000转，因为这时机油虽然到位了，可是油膜还没建立，这时激烈驾驶也是会很大程度的伤害到发动机和变速箱的，正确的做法是缓慢行驶约3-6分钟后再正常驾驶。动挡的车打火时要注意踩着离合器打火，这样一来减轻起动机压力，二来减小发动机阻力

热好车的现象

我们在启动车辆时可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍左右的位置，原因是启动时，我们车上的行车电脑ECU会自己检测到传感器温度低，而为了使车温度达到正常水准而执行的一个多喷油的指令，多的汽油喷到发动机内就会使转速升高，而我们可以观察转速来看发动机温度的变化，当温度上去以后喷油量也会一起减小，转速也会变低，当一段时间后转速会差不多落到正常值，那时就热好车了。

误区

长时间原地怠速热车是不可取的，因为长时间原地怠速对发动机危害大，长时间原地怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是有利有弊一方面浪费时间，且原地热车的发动机工况会使汽油燃烧不充分而导致浪费汽油，燃烧不充分还会使发动机积碳而导致动力下降，尾气也会污染空气。再者就是四季通用机油不是万能的，冬季最好按照规定及时更换合适的润滑油，但是也要根据各个车的车况来具体定，油底壳、空气压缩机内的机油均应换成冬季专用的润滑油；变速器、差速器、转向器内的齿轮油，也应该换成冬季专用的齿轮油。

做好热车这点小事不仅能延长发动机寿命，对发动机抗积碳和动力性也有积极的影响。