这两年，十几万元的MPV市场从来没这么热闹过。

以前当我们有十几万元去买个MPV的时候，我们会发现这个市场的选择不多，而且车企在之前规划的时候，在之前调研的时候，在之前立项的时候，同样不知道消费者需要一个什么样的MPV——所以在最近，我们能看到十万级乘用MPV市场百花齐放。

以前提到MPV，脑海里浮现的都是五菱宏光类似物。可我们在中档次场合看到GL8和奥德赛，在高档次场合看到V级和埃尔法，显然能意识到MPV不应该是这样子的，也深知消费升级的必要性。后来宝骏730成功了，宋MAX也取得了不低的销量，这意味着即使是份额逐年下滑的MPV市场，仍然蕴含着极大的能量——退潮也是潮，车企们在十几万的级别布局了很多新款MPV。

我们用“刚起步”这个词来形容这个市场是没毛病的，因为在车企们跳进去的这个市场里，能看到各种画风的MPV，比如很欧式的宋MAX和嘉际，合资车对中国市场的理解是GL6/沃兰多双子，本土风浓郁的上汽M50/欧尚科尚，这些都是一些初级产品，各有各的特色，谁都说不好哪种最后会成功，这也是新兴细分市场的一个特征。

而广汽对十几万MPV的理解就是：传祺GM6。

从外观的第一印象我们就能看出这是个很有特点的MPV，整个造型是很方正的，颇有日式本土MPV的风味。而实际上，据笔者对日式MPV的了解， 传祺GM6其实正是突破了日本本土MPV的限制，才让外观变得更完整更大气。比方说科技感满满的全LED大灯+转向灯+雾灯，还有使用了LED灯带的连体式尾灯，看起来很有现代感，最炫的是连体式全液晶中控屏幕+仪表盘，看起来视觉效果在MPV里都是无敌的，这就是结合了当代自主品牌的优势而拥有的结果。

尺寸方面的选择也值得玩味，广汽传祺GM6的宽度达到了1.86米，而日式本土方盒子MPV的宽度大多不到1.7米，换句话来说，前者拥有中级轿车的车宽，而后者因为政策问题，和飞度的宽度一模一样。这不但在横向空间上有着巨大差距，而且在高速稳定性上传祺GM6也有足够的底气。至少在外部尺寸，传祺GM6的高级感还是很充分的，相比同级别的MPV都很有气势。

拉开车门之后，方盒子造型为家用带来了很广阔的空间，无论是头部空间还是腿部空间都挑不出毛病，并且这种造型也带来了坐姿和驾驶的新体验——坐姿是偏高的，方向盘比一般车更靠上。而高坐姿配合大面积侧窗，整车的视野和采光非常不错。唯一有点小问题的是A柱盲区要适应一下。除此之外，第一排和第二排的座椅贴合度非常棒，要说媲美更高定位的传祺GM8一点问题都没有。

▲方盒子的独门绝技之：坐在第三排也有不错的视野，笔者确实觉得没什么晕眩感

总的来说是GM6个很有特色的MPV，亮点也不少。

▲全液晶中控大屏与仪表盘直接连着，非常炫酷。在MPV上见到这个是很带感的

▲传祺GM6使用的是2+2+3的布局，第二排的头枕有侧翼，睡觉的时候靠着非常舒服

▲前排的USB接口有两个，足够使用，但二三排就不太够了，找来找去只在左后轮拱上有一个，如果多位成年人乘坐的话应该会遇到不够用的情况

开起来的时候，传祺GM6的整个风格也是“MPV风味”的，首先在加速的时候，这台新1.5T发动机可输出126kW/265Nm，匹配爱信6AT。动力输出的风格在全段都不会很暴力，而且还喜欢升挡往低转速走。实际上，在中高速的时候，动力总成经常会喜欢甚至是很粗暴地让变速箱锁止，脱开锁止也要踩很深的油门才行，有些时候还会有冲击感。

这应该是为了油耗而考虑的——要知道这种方盒子MPV看着很家用很人畜无害，实际上全身上下都很不利于油耗，比如传祺GM6的车重就高达1.6吨，而且迎风面积很大，动力输出自然没办法做得太激进。

转向也是同样的风格。传祺GM6的方向盘转角是相当大的，如果开惯了轿车，会觉得过弯时总要多打些方向才行。这样有几个好处，首先是转起来很轻松，中低速的时候能够找到精准的角度过弯，再者有一点虚位在高速维持方向的时候也有裨益，要知道传祺GM6的坐姿是有些高度的，紧绷的方向盘只会让驾驶时精神高度紧张。

底盘依然很喜欢配合这种氛围，全程各种舒适，不过想要侧倾不那么大是不现实的——毕竟你应该能想象得到它的重心有多高。行驶在烂路上的时候，传祺GM6的底盘会隔绝掉大的震动，而小的震动则由舒适的座椅吸收掉。过减速带的印象更深，笔者开过奥德赛，当时那车过减速带会很生硬地回弹一下，而GM6的悬架会缓解这个问题，传递到车厢的声音也经过了处理，不会给人一种廉价感。

值得一提的是，原本以为传祺GM6这种方盒子造型会带来很大的风噪，其实不然，在高速上开到时速120公里，这时风噪依然不高，这令笔者十分诧异，想必广汽传祺为风噪的优化下了很多功夫。但相对而言，从地板传上来的噪音会被感知到，这不是路躁也不是风躁，只是一种“呼呼呼”的噪音，特别是在路况不好的时候更明显些，底盘的隔音值得改善一下。

总的来说，传祺GM6开起来能给人带来一种轻松感和档次感，这也是这种类型的MPV最大的主题。

相对于传祺GM8这种很稳妥的开山产品，传祺GM6多了一些广汽对于MPV市场的理解。我们看到这是一个很有意思的市场，这就像二十多三十万你只能买一辆商务味道很浓重的MPV，因为那是一个很成熟、很乏味、同质化很高的市场，但预算降低十万，就有各种选项了，传祺GM6就是其中一员。

对于中产阶级家庭的需求，这款车做到了一个比较全面的表现。开起来轻松，坐起来舒服，空间很大，配置很高，看着像个正经车，在路上不会被当作优享型快车师傅。而且重要的是，传祺GM6几乎在每一项上都比合资产品更适合做MPV，虽然有一些细节需要改善，但这是一个刚起步的市场啊！传祺GM6能做到在大部分项目上满足消费者的需求，这就已经算很高的完成度了——就起点而言，这款车的未来是非常值得期待的。

来个最后的彩蛋，我突然有了大胆的想法……

文｜坂道

图｜坂道