说到丰田皇冠，很多车迷心中是否有一种说不出的滋味，谁也不明白为什么皇冠从十三代后便开始衰落，这些年来，皇冠依然不断更新，但是市场反响却是每况愈下，甚至很多皇冠的死忠粉都说：十二代皇冠以后，再无皇冠！其实皇冠作为一汽丰田的旗舰车型，在早年间是可以与奥迪A6媲美的行政级轿车，但是随着BBA三大德系豪华阵营的崛起，再加上“皇冠”自身产品的设计理念的停滞不前，使得这款车型所处的境地非常尴尬。即使是在丰田自家产品线中，下有销量冠军凯美瑞，上有豪华品牌“雷克萨斯”，就更加造就了“皇冠”销量上持续的萎靡，以至于很多传言皇冠即将停产。可是就在最近，国家知识产权申报官网上曝出了全新第十五代皇冠的国内专利图，意味着最新一代的皇冠将依旧会来到中国，这无疑是一个令人兴奋的消息。

为什么说全新的十五代皇冠的到来是令人兴奋的呢？因为新车做出了大刀阔斧的改变，首先在外观方面全新一代皇冠也抛弃了之前的沉稳老气设计，采用了运动风格设计元素，基本保留了之前皇冠概念车的设计，大灯采用了不规则造型，特别是日行灯样式非常犀利。整个前脸都要比起老款更加激进和运动。此外新车采用了全新TNGA架构下GA-N纵置后驱平台，之前很多人传言一汽丰田的亚洲龙是取代皇冠的车型，这个说法现在看来显然不成立，皇冠的GA-N纵置后驱平台级别是要高于亚洲龙的GA-K横置前驱平台的，值得一提的是，全新的10AT变速箱以及混合动力版本也是新车值得期待的两大亮点。

如果真的由一汽丰田引入全新皇冠国产，那么全新皇冠将与全新国产亚洲龙形成产品差异化定位，这决定着一汽丰田产品结构的健康发展。因为全新亚洲龙与全新凯美瑞基于同一平台开发，因此全新亚洲龙其实是全新凯美瑞的直接竞争对手，以更大的尺寸作为差异化优势，未来主攻国内20万-26万中型车市场。而全新一代皇冠引入国内后，主攻的将是25万-30万价格区间的豪华轿车市场，与别克君越等豪华中型轿车来进行竞争。全新皇冠的差异化优势就是更加凌厉的外观内饰设计、纵置后驱等运动元素。

总结：

在过去，人们对于丰田品牌的印象其实更多的是传统和保守，其实丰田最近这些年一直来试图在通过新的运动化设计元素改变大家对于丰田的这一固有印象，以此来吸引未来市场的主力消费群体，即使是丰田的老牌高端轿车，皇冠也是需要改变自己来去吸引现在越来越年轻化的消费者的。从全新皇冠在日本的亮相来看，它的改变是翻天覆地的，外观设计更加激进与运动，而Athlete运动版车型以及RS版本的推出，也意味着皇冠要开始像前排驾驶者倾斜。当如今汽车市场的购车主力成为80后、90后以后，对皇冠有固有印象并非像他们的父辈那么深刻时，皇冠想要不被边缘化的唯一机会就是改变。值得庆幸的是全新一代皇冠的改变在目前看来是非常积极也是比较成功的，从目前日本市场的反响来说也非常的不错，接下来让我们一起期待不久后的将来，国产皇冠能给我们带来怎样的惊喜吧。皇冠不再陨落，王者终将归来！