在保时捷最小SUV车型 Macan发布五年后，保时捷官方终于想起了这款车型，决定对Macan车型进行一次中期改款。

新款车型在外观和内饰上都进行了一系列小的改进，为了让Macan在市场保持新鲜度，一些顺应市场趋势的改变理所当然。

为了和老款车型作区分，2019款保时捷Macan在前脸上换装了一个更大的格栅，采用保时捷家族式的LED大灯，后尾灯的设计依旧是保时捷标志性的贯穿式尾灯设计。整体风格和老款车型相差不大，我们只能期待后续的大改款车型在外形上的设计了。

内饰的升级同样不大，因为Macan与其他保时捷车型共同分享了内饰设计。

明显的改动主要是中控屏从旧款Macan的7.2英寸单元，升级到了新的10.9英寸触摸屏。新屏幕观感更好，具有清晰易读的图形，超灵敏的触摸屏以及相当直观的可定制化菜单。

2019款Macan车型将配备两款发动机，基础版Macan车型将搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，输出功率为248马力，扭矩为370N·m。这和老款车型搭载的发动机参数基本相同。它们基本上是相同的发动机，为了提高响应性和工作效率做了小的修改。

在动力配置上最大的更新，在Macan S车型上。新的3.0升涡轮增压V6发动机可以产生348马力的最大功率，480 N·m的最大扭矩（老款为340马力，460N·m）。

该发动机的最大特点是将单个双涡轮增压器放在了V6气缸之间，而不是发动机的一侧。保时捷称之为“热V”装置，它具有几个优点。

发动机整体更加紧凑，减小了V6发动机的体积，使工程师可以更自由地放置在发动机舱中。并且将涡轮机放置在更靠近燃烧室的位置，意味着排气和增压空气行进的距离较小。提高了发动机对油门输入的响应性，使整台车更具运动性。

在底盘上，将控制臂的材质更换为了铝制，并且采用了独特的叉形设计，可以在传动轴上和周围展开，与前立柱形成更直接的连接。这种新的设置更加坚固，并且将非簧载质量减少了大约3.3磅。这其实是一个很大的数量了。这有助于转向响应速度，减少悬挂的冲击，从而实现更平稳的驾驶感和更好的操控性。