随着本田雅阁和丰田凯美瑞相继完成了换代和国产化，如今也迎来了升级换代后的天籁。近日，我们从东风日产官方了解到，全新一代 天籁将于12月18日正式上市。在这个涡轮时代里，这次日产也给了消费者和广大日产车迷们一个惊喜，动力将搭载2.0L和2.0T发动机。

新车在外观方面与海外版车型保持一致，使用了日产Vmotion 2.0的设计语言，大尺寸的进气格栅造型更为时尚，全新样式大灯组更具攻击性，双腰线的设计也一定程度上拉伸了该车的视觉效果。同时，两侧雾灯下方的前铲型前唇造型，视觉效果十分锐利，让整台车充满了运动的气息。并且新一代天籁的名称略有变化，它的英文名由现款的TEANA变为了ALTIMA。

来到车身的侧面，除了车身高度略有降低之外，全新天籁的车身尺寸和轴距已经全面超越现款的天籁。全新一代的日产天籁的车身长宽高尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。车身侧面的线条相比于现款要更加的舒展，由于采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾显得相对内敛，尾灯由于部分光源是卤素光源，因此点亮效果只能说中规中矩，新增的后包围同样与前脸相呼应，无时无刻不在彰显它的运动范。

新款天籁的内饰可谓发生了翻天覆地的变化，内部的额布局变得更为简洁得体，档次感瞬间提升不少。新车还配备了8英寸中控触摸屏，符合当下年轻人的审美标准。新车还配备了全新的方向盘，前排座椅看起来很厚实，全部采用了真皮打孔设计，透气舒适，做起来比较舒服，并且前排还支持座椅多向电动调节，前后、靠背以及腰部支撑方可自由调配。

在动力方面，全新日产天籁将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两种不同种类的发动机，它们的最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦），其中2.0T发动机的峰值扭矩为380牛·米。马力可谓是同级别里的佼佼者了。而在燃油经济性上，百公里综合油耗官宣仅有5.9L。这一切的成绩都是得益于该车所搭载的2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，可实现14:1（高效能）-8:1（高性能）之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等，能够进一步在提升性能的同时，兼顾燃油经济性。