全新一代 大众途锐已于9月19日正式上市，新车基于MLB Evo平台打造，并还将推出大众途锐PHEV车型。近日，行车视线从大众官方获悉，大众途锐PHEV车型于北京正式亮相，新车基于燃油版车型设计，细节处进行提升，新车搭载2.0T插电式混动系统，配备18kWh电池组，纯电续航里程达到58km，综合续航里程为1000公里。

新车亮点：

1、沿用燃油版外观设计，沉稳之余具备运动气息

2、配备18kWh电池组，纯电续航里程达到58km

3、综合续航里程为1000公里

4、百公里提速6.3S

外观方面，大众途锐PHEV沿用燃油版车型设计。车身前脸，倒梯形进气格栅覆盖横向镀铬装饰并在右侧配有蓝色PHEV标识，以表新能源身份。矩阵式LED灯组采用时下流行的开眼角样式设计，与进气格栅相连营造出不错的横向视觉效果。下方包围加入镀铬装饰更显精致。

车身侧面，基本沿用燃油版车型设计，中线贯穿车身营造出向前的动势，前翼子板镀铬饰板配备PHEV字样。尾部方面，新车设计十分简洁，横向LED尾灯灯组点亮后造型与前大灯造型相呼应，双边单出镀铬排气嵌入下方熏黑撞色包围中，更具越野气息。

内饰方面，新车沿用燃油版车型内饰设计质感十足，中控台面偏向驾驶员一侧，12.3英寸全液晶仪表、15英寸内嵌式中控大屏、电子档杆具备不错的科技感。电子档杆下方配有驾驶模式选择旋钮，可以选择不同驾驶模式，进一步凸显车辆越野气息。

动力方面，大众途锐PHEV配备2.0T插电式混动系统，发动机最大功率为270kw;电机最大功率为100kW，最大扭矩达到700N•m，配备18kWh电池组，纯电续航里程达到58km，综合续航里程为1000公里，百公里提速6.3S。

总结：大众途锐PHEV的推出将进一步丰富消费者的选择，进一步丰富大众新能源市场车型矩阵，相信新车未来上市后会有不错的市场销量。

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