默默无闻国产车拿出最强技术 和吉利正面竞争该怎么选?

以前,消费者是为了买新能源汽车还是燃油车烦心,究竟是要省电呢?还是要跑的远呢?真是一件烦心的事情,但是进入了2018年,这个情况就已经完全改变了,很多汽车厂商把旗下的新能源汽车综合续航里程拔高到了400公里,让很多消费者的顾虑瞬间消失,400公里怎么也能跑300公里啊,足够短途出行了,到了目的地再充电不就完事了吗,还不用加油,保养也便宜,想想也是美滋滋,但是现在续航里程超过400公里的新能源汽车太多了,这要怎么选呢?尤其是最近东风风神也推出了全新的E70,再看一下之前看上的吉利帝豪EV450,该怎么选呢?下面就一起来看看吧!

东风风神全新E70是11月刚推出的车型,外观设计变化不大,进气格栅采用了三个蓝色的饰条表明自己的新能源汽车身份,LOGO也是采用的蓝色背景,整个前脸的设计比较中庸,虽然对进气格栅做了密封处理,但是如果不仔细看,估计很难看出来这是一辆纯电动车型。

车身侧面线条也是居家风格,虽然下方采用了镀铬条装饰增加了高级感,但还是可以感觉到那种复古的气息,就像是来自新世纪前十年的那种风格,尾部同样非常亮点不错,有点方正的尾灯不仅和时下流行的贯穿式尾灯毫无关系,就是跟分体式尾灯相比,也没什么亮点。

再来看看吉利帝豪EV450,作为基于当前最畅销自主品牌轿车打造的车型, 帝豪EV450的颜值当然是可圈可点,进气格栅虽然进行了密封处理,但是依然可以看到涟漪式的设计风格,还采用了镀铬条进行装饰,增加了高级感。

车身侧面采用了俯冲式的腰线设计,非常年轻动感,小鸭尾的设计,加上尾灯采用了镀铬条进行连接,设计还是比较用心。在车身尺寸上,东风风神还是占了一些优势。

内饰方面,东风风神E70采用了很多蓝色饰条进行装饰,在车门上和中控旋钮上都可以看到,10.4英寸的中控屏幕绝对让人过目难忘,只是两边的的空调出风口设计的有些复杂,看起来比较繁琐。

而吉利帝豪EV450虽然是采用了燃油版车型的设计,但是整体设计要简洁大方许多,换挡杆的设计依然存在,但是采用了蓝色的旋钮调节经济和运动模式,也算是别出心裁了。

动力方面,东风风神E70的续航里程达到了401公里,达到了今年的主流水平,快充条件下仅需20分钟就能充满80%的电量,也是非常迅速了,在自主品牌里面简直是无敌的存在,百公里加速为9.9秒。

而吉利帝豪EV450的续航里程也达到了400公里,快充条件下30分钟充满80%的电量,百公里加速为9.3秒。

总体来说,这两款车型都是非常不错的选择,但是吉利的品牌号召力无疑要更强,加上推出的时间比较长,消费者还是比较认可的。所以帝豪EV450还有首要的选择。



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