昨日（12月11日），乘联会对外公布了2018年11月份零售销量排名快报，数据显示，今年前11个月，国产狭义乘用车累计销量达2015.2万辆，同比增长-4.0%；其中，11月份零售销量达202.0万辆，同比增长-18.0%。当然，即便在车市大环境不好的情况下，依旧有销量很好或者增幅喜人的车型，下面就跟《车壹圈》来了解一下这几款“大赢家”车型。

轩逸和朗逸这两个小冤家每月的销冠之争是异常的激烈，而11月则是 轩逸胜出了，单月销量达50591辆，同比增长14.9%，直接与朗逸拉开了超5000辆的差距。

轩逸看起来还是比较沉稳大气，新款的大灯以及流线型的尾部，都拉升了颜值；2.7米的轴距，使得空间表现比较充裕，后备箱空间是一大亮点；座椅的舒适性对得起“移动大沙发”的称号；1.6L+CVT的动力组合，技术比较可靠，且百公里综合油耗仅为6.5L，非常省油。其实轩逸与朗逸在产品力上真的不相上下，只是轩逸拿出了价格杀手锏，终端高达2.5万的优惠，比入门版比朗逸便宜了近1.5万，这是轩逸走量的重要原因。

哈弗H6自10月以来，销量表现就异常的惊人，这不11月单月销量便达到了53747辆，近乎宝骏510与途观两款车型销量之和。

《车壹圈》认为，哈弗H6能取得如此成绩，主要源于两点，其一是在广州车展上推出哈弗H6冠军版车型，搭载了全新升级的4G智能互联系统，支持智能语音、智能娱乐、智能出行、远程智能控制等功能，并在雾灯、前保险杠等细节进行调整，产品综合实力大幅度提升；其二在于开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”促销活动，产品性价比大幅度提升，在这两因素的催化下，哈弗H6销量便直接高走。

比亚迪唐混动在新能源的表现可圈可点，11月单月销量达6085辆，同比增长近264.4%。比亚迪唐混动能取得如此好的成绩，最主要还是因为“整容”比较成功，毕竟这是一个看脸的时代。

新车采用了全新的“龙脸”家族式设计，横幅式进气格栅搭配犀利的前大灯，辨识度极高；2.82米的轴距，有效的保障了驾乘人员的空间；内饰设计也比较简洁，中控可旋转的14.6英寸触控大屏是一大亮点；2.0T+双驱动电动机，其发动机最大功率151Kw，纯电状态下最大续航里程可达100Km。当然，消费者购买新能源车型的意识增强以及限牌等因素也是重要的催化剂。

英菲尼迪QX50近几个月的表现都是很喜人的，同比销量都是大幅度增长。11月斩获了2000辆的不错成绩，同比增长增长191.1%。

今年6月，英菲尼迪QX50正式上市，采用了全新的家族式设计语言，由内而外的焕然一新，这无疑提升了与BBA抢夺市场的实力。值得一提的便是，全系配备了黑科技满满的VC-T可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力可达245匹，让同级车汗颜；此外，在油耗、空间、做工用料、性价比、行驶质感等方面，消费者都给出了相当高的评价，用户口碑不错；当然，终端3-4万不等优惠更是直接吸引消费者的原因。

说实话，在MPV市场普遍下滑的大环境下，阁瑞斯11月销量逆市大增，同比增长145.2%，达2994辆。在圈哥看来，着实感到意外，毕竟这不是一款那么热销的车型。这款车的优点就是价格便宜，空间大，适合做小生意的首选；这个月销量急剧增长，估计是某个集团一次性购买了很多辆运输车用吧！

《车壹圈》认为，即便在车市大环境疲软的情况下，依旧有很多销量特别好或者增速特别快的车型，足见只要产品力足够，价格合适的话，一样会出现淡季不淡的销售场面。