各位观众老爷们，大家好，我相信保养这件事，每个人都不陌生，那可能，大多数人只知道机油和三滤，对于其他的东西，大家知道的并不多。那么今天老杨就带你就详细来说说，关于保养你不知道的两三事。

平常保养。

我们一般车辆保养使用的第一部分是半合成机油，首先要找一个比较熟悉的商家，建议一些比较老的牌子，比如壳牌或者是美孚等等一些。半合成机油一桶下来大概也就是160到200元之间。不过说实话，如果再好一点的车换全合成机油反而更省一些，因为一般的半合成机油跑到5000公里左右，就需要更换了。连保养和工时费算下来有300元左右。但是全合成机油，可以跑10000公里甚至更多，全合成机油一般来说是300左右一桶，保养下了是400多元。相对于半合成机油来说，反而性价比更高！毕竟一万公里只需要保养一次400多，另一个却要保养2次600多。

一般车能跑到4万公里的时候要注意什么？

一般来说，你已经跑到这个公里数了，前后刹车部分需要看一看，前刹车皮用的比较多，4万公里左右就需要更换了，后刹车皮的话会相对时间长一些，需要6万公里更换一次。还有看看刹车油是否需要添加或者更换。当然具体要看车辆的使用情况而定。

积碳！

积炭这个事情，前几年大家都挺关注的，如果有了积碳就会感觉到车辆没劲儿，跑不动，而且还特别费油。一般大家在跑城市道路的时候，因为红绿灯多，转速达不到，还经常走走停停，老是低油门的状态下，汽油燃烧不充分，可能跑到3万公里左右，就累计下很多积碳。那要怎么处理呢？一般跑到2万公里的时候就要清洗一下节气门，到时候4万公里的时候处理一下发动机里面的积碳，或者是清洗一下三元催化。这时就要有人问了，那我们使用的燃油宝，到底有没有用？既然造出这个东西，肯定是有点儿用，但是对于经常跑市区的，作用不大。那么这个积碳，如果不去店家处理的话，那有没有什么比较好的方式去自己去清理一下。那你要这样问，那老杨也有办法！那就是跑一趟山路或者去一趟高速，保持这种高转速的状态下行驶一段时间。跑完下来以后，明显感觉到车辆轻快了很多。因为这种高喷油的状态，持续一段时间后会喷掉一些附着在你发动机上边的积炭，然后经过发动机的高温燃烧，那些脏东西就会随着排气筒排出去。这样也可以只是没有那么专业而已但是会有一定效果！