别克君越和 大众迈腾相比，之间还是有明显定位的区别的。从车身尺寸来看，君越的车身长度明显高出一个量级，达到5018mm；达到中大型轿车的级别。这是车辆刻意而为之，是通用公司一贯的差异化竞争战略路线的结果。但无论什么因素君越提供了更高半级的产品，但同价位消费者却是得到了实惠；因此，个人是比较偏向于别克君越的。但是，这个拿搭配1.5T更小排量的发动机车型，和搭载2.0T低功率发动机车型的大众迈腾相比，这就值得仔细考量的。

——从数据来看，君越这款发动机在最大马力上，并没有低多少，达到170马力。而大众这款低功率发动机最大马力为186马力。可以看出别克这款1.5T发动机在后期还是可以的。而最大扭矩相差就比较大了！君越这款发动机最大扭矩仅仅为252马力；当然，只是和大众这款2.0T发动机相比而已。如果仅仅作为1.5T涡轮增压发动机本身来说，这个数据是个比较亮眼的。两者发动机动力的区别，直接让轻上三十公斤的别克君越1.5T版本，在百公里加速能力和大众迈腾搭载2.0T低功率发动机车型相比，实在不是一个级别。高达10秒的百公里加速时间和大众迈腾仅仅7.5秒相比，排量的不同，直接带来相差明显的动力性能。

——其他的机械层面，比如变速箱和底盘结构，两者大体相同。都是采用七档双离合和前麦弗逊后多连杆的结构。但可能在用料选材上有一些不同。

——拿采用1.5T和2.0T不同排量发动机的车型相对比，其实是不公平的。但是，反过来看，别克君越采用更小排量的发动机具有劣势，但价位相同的两款车型，别克君越势必会提供更丰富的其他配置。以优惠后价位相同的君越2018款20T豪华型和大众迈腾2019款330TSI领先型来比较；君越在动力系统落后的情况下，提供了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等更全面的安全配置。这无论对于行人、乘客和事故成本，都有积极的作用。另外，君越20T豪华型的舒适性配置更加全面，倒车影像、自动泊车、无钥匙进入、远程启动、主驾驶按摩加热通风等等功能有配备，可谓武装到牙齿。

——因此，这两款车型究竟选择哪款，是个取舍的问题。如果车主年龄较大，对加速能力没有过多要求，君越20T豪华版当然更值得选择。并且这款车使用在商务领域，更多的舒适性配置，能带来更高端的感官上的感受，带给客户良好的印象。而迈腾330TSI领先版提供更强的加速能力，或许能吸引对动力有强烈需求的年轻消费群体的亲睐。