2018年12月10日，WEY品牌迎来两周年生日，并在北京举办了盛大的品牌之夜庆典。作为中国SUV代表性品牌，以及自主品牌向上突破的探索者，WEY的下一步走向引发行业关注。

庆典之夜上发布了一颗大彩蛋，引得到场媒体纷纷发圈。一汽董事长徐留平、东风董事长竺延风、北汽董事长徐和谊、吉利董事长李书福、比亚迪董事长王传福五位中国品牌车企掌门人纷纷通过视频形式，对WEY品牌取得的成绩给予的肯定和祝福。这几位大佬的站台，也传达着每位掌门人共同发展、做大做强中国品牌的美好愿景。面对今年开始的车市寒冬，以SUV为主力战场的中国品牌大都遭受了一定程度上的销量打击，然而困境面前，无论是5款中国品牌上市新车的互相祝福，还是如今WEY品牌两周年庆典的欢聚一堂，都让外界看到了中国品牌携手共进的希望。

对于WEY品牌自身而言，快速、精准的投放SUV产品令其成功打造了丰富的产品矩阵，VV7、VV5、P8和VV6，展现了WEY品牌在电动化趋势下，双擎并行的发展思路。当晚，定价12. 98万元的VV5终结版则进一步完善了VV5车型的用户覆盖。

据悉，2019年WEY品牌还将推出超过10款新车型，并从形象建设、产品体验、渠道变革、用户服务多维度全面驱动品牌向上。

庆典现场， WEY品牌正式发布了 “C+智能战略”,并展现了WEY品牌在智能领域取得的成果。源于品牌以用户为中心的理念，C+智能战略旨在为品牌构建未来智能环境下与用户沟通的多矩阵平台。

“C+智能战略”由“4C实践”构成，旨在实现车主与社会的互联互通（Connection），构建智能生态及服务的生态社群（Community），推进智能驾驶技术以实现智慧出行（Carefree），达成满足最严苛智能安全要求的无忧承诺（Commitment）。WEY希望通过C+智能战略的不断深化执行，将WEY品牌缔造成为中国品牌在世界“智造”范围内的顶尖新势力。

两年间，WEY品牌突破了20万销量大关，今年1-11月，WEY品牌交付到用户手中的车辆突破12万台，对于未来，WEY品牌创始人魏建军在压轴的讲话中表达了自己对于WEY品牌的发展愿景。

魏建军表示，放眼世界、致力于在世界汽车舞台上与国际豪华品牌同场竞技，为此，WEY品牌已经从国际化布局到新能源探索作出了充分的准备。

据悉，在国际化方面，WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。同时，未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。

在新能源方面，WEY在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心联合组建了一支超过600人的世界级氢能技术研发团队，并入股了全球最大的加氢站运营商——H2M。计划于2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。

品牌计划方面，魏建军还宣布，计划2021年进军北美与德国市场。

两年前WEY品牌创立之初，魏建军以己之姓取“WEY”之名，引起了业界的广泛关注，不少人认为彼时坐拥长城，手握哈弗的魏建军膨胀且古板，然而如今WEY用优质的产品与销量给予了质疑者强有力的反驳。WEY品牌标识设计灵感来自保定府的旗杆，而今，魏建军将“旗杆”重新定义为“标杆”，借自己的“名字”来“铭志”，表达了自己对品牌发展的信心和承担。

正如魏建军在庆典所言：“如果说，两年前，我们的品牌是中国的WEY，那么两年后，我们要成为世界的WEY，我们愿意成为中国品牌向上突围、向外突破的先锋，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。”正如李书福在视频祝词中所言，“要让中国汽车跑遍全世界，不是全世界的汽车跑遍全中国”，中国品牌协力创造下一个里程碑的未来前景令人充满期待。（文/家栋）