年关将至，又到了各车企交考卷的时候了。从数据来看，今年的车市表现"有点冷"。截止到11月底，今年乘用车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆，比上年同期均处于下滑趋势。即使是往年增长较快的SUV市场，也遇到了不少的阻力。可以说，当前的中国车市已经进入了一个深度调整期。

不过，在车市整体遇冷环境下依然不乏表现亮眼的特例，比如哈弗。根据11月份数据显示，哈弗品牌销量再创新高，H&F双系齐发力突破10万辆大关，达到106390辆，环比暴增25.23%。 哈弗H6更是毫无悬念地再次拿下SUV销量冠军，实现累计66个月的SUV销冠。为何哈弗能在偏冷的市场基调当中呈现出一抹暖色呢？谈车君认为还是要回到其战略战术上来寻找答案。

产品升级，智能互联斩获新一代消费者

以往，提到哈弗SUV，我们首先想到的是H系列，即以哈弗H6、H2等畅销车型为代表的产品，它们满足的是主流家用SUV消费者的需求。不过，随着哈弗F系的诞生，哈弗旗下有了专门针对年轻群体打造的个性化、精品化SUV产品群。而陆续上市的F5、F7以其惊艳的造型、强劲的动力和年轻化智能化的配置赢得了极大关注，哈弗F5更是在上市两月内就取得13330台销量，F7首月达到6067辆的好成绩，充分体现出哈弗又出爆款的潜质。这也充分证明了哈弗同样能赢得年轻群体的青睐。

在加快布局F系的同时，哈弗也不断对H系产品进行迭代升级。以前不久在广州车展上市的哈弗H6冠军版和哈弗H4智联版为例，其搭载的哈弗智能互联3.0系统能够实现双屏联动，拥有智能语音、智能娱乐、智能远程控制、智能出行等亮点。值得一提的是，该系统具有高达97%的语音识别率、2000万在线音乐、10万档在线电台、百兆光纤速度、7*24智能私享管家等功能，亮点多多。

在未来的哈弗产品矩阵中，H系列+F系列将形成最佳拍档，对各层次需求形成比较完善的覆盖，造型、性能更加贴近目标用户的需求。显然，哈弗已经找准了产品进化的节奏。

锻造过硬品质，以技术和服务服务赢得消费者认可

对于任何产品销售来说，一时的畅销可能靠得是运气，那么，持续的畅销必然靠的是品质，这条定律对于哈弗同样适用。在车市整体遇冷的大背景下，哈弗销量的逆势上扬更进一步佐证了其过硬品质所带来的产品吸引力。 比如，在2018年4月公布的C-NCAP第一批车型评价结果中，全新哈弗H6荣膺五星评价，力压同期参与评选的众多合资SUV车型，用优秀的成绩证明了其出众的安全性能。2018年6月，哈弗H4首次公开进行了严苛的美国IIHS顶压试验，并通过了4.56倍的压力测试，这正得益于哈弗H4的3DP车身安全设计理念、激光焊接技术、大量高强钢和热成型钢的应用等等。

除了出众的安全性，哈弗在产品性能方面也是可圈可点。在2018中国量产车性能大赛(CCPC)中，哈弗斩获多次大奖。9月15日，在首战江苏盐城大丰全新哈弗H6获得紧凑型增压家用SUV自动组麋鹿测试、蛇形绕桩两个项目双料冠军；10月22日，第二站昆明嵩明站中，全新哈弗H6拿下四个单项冠军，并一举夺得本站综合冠军；12月8日，在最后一站在呼伦贝尔牙克石全新哈弗H6再次一往无前，斩获紧凑型增压家用SUV自动组单移线测试、定圆测试2个单项冠军，以及1个综合冠军。

优异成绩的背后是超越同级的性能。就比如动力来说，全新哈弗H6搭载的1.5GDIT发动机及7DCT湿式双离合变速器的"双十佳"动力组合，这两项核心技术均是由长城自主研发打造，革新性地实现动力和燃油经济性兼得，打破了国际车企对前沿动力总成技术的垄断。

除了过硬的技术实力之外，哈弗的品质同样体现在完善的服务方面。在2018年，第四届哈弗服务节如期进行，服务涵盖检测、养护、救援、赠礼等多个方面，给用户带来了良好体验。值得注意的是，哈弗H6再夺2018年零整比自主品牌第一，以185.17%的超低零整比系数以及10.56的超低车型常用配件负担指数成为维修成本最低的自主车型，进一步增强了用户的使用幸福感。

如此用心和诚意自然也能得到消费者的高度认可：在2018年中国汽车行业用户满意度（CACSI）中，哈弗品牌在自主车企中分别以77分、80分荣获售后服务满意度、销售服务满意度第一名，同时该公司四款车型分获综合满意度及关注度第一名，还斩获了2019中国汽车金牛奖之国民车型大奖。

提升品牌价值，全球化布局初显成效

近两年，哈弗品牌逐渐摆脱了此前的低调风格，转而开启了强势品牌营销，而效果也是相当明显的。在2018年开年之初，哈弗品牌就通过与湖南卫视跨年演唱会强强联手，以"娱乐+品牌营销"的方式开启新年大事件；11月，在《蒙面唱将猜猜猜》的活动现场，哈弗F7的"AI智能侠"完成了别出心裁的实力秀。这一系列充满创意且精准匹配目标人群的营销活动，极大提升了哈弗品牌在年轻人心目当中的影响力，也更好地传递了产品价值。

当然，作为一个有宏大战略眼光的品牌，哈弗的影响力不仅仅局限于国内，而是扩散到了全球。在2017年初，哈弗就在Brand Finance发布的"2017全球专项SUV品牌力"排名中，超越吉普、路虎位居第一，品牌等级AA+。

2018年，哈弗位于俄罗斯图拉的工厂将于2019年一季度正式投产，未来年产量在15万辆/年左右（一期为8万辆，二期达到15万辆），图拉工厂生产的首款车型会是哈弗F7，之后哈弗H9也将在此生产，这也意味着在俄罗斯生产的哈弗产品将是全球款，从研发开始便严格按照欧盟标准进行生产。

事实上，哈弗的产品早已经受到全球多个市场的青睐，保加利亚警方采购290辆哈弗H6，哈弗为柬埔寨警方提供的哈弗H9以及该车型被孟加拉国定位军方指定用车。据统计，自2017年开始至今，哈弗汽车已接到4400多台的大宗企业采购订单，这些大宗海外订单无疑表明了哈弗正在从中国SUV品牌向全球SUV品牌稳步迈进。

写在最后

过去，自主品牌的快速成长主要依靠高性价比和合资品牌进行错位竞争；而现在，随着合资品牌的价格下探及车市整体遇冷，这种简单粗放的模式显然已经走到了穷途末路，车企之间的竞争越来越成为彼此综合实力的较量。

事实上，从哈弗在2018年的各项动作来看，无论是高标准的自主研发、力求完美的客户服务，还是大刀阔斧的营销变革、全球化的战略布局，都足以显示出其作为中国SUV领导者的深刻洞察力和强大执行力。更值得注意的是，通过各方面的均衡发展和前瞻布局，哈弗已经构建了一整套从研发到售后的良好生态闭环，形成了体系化战斗能力，能够保障其在未来竞争当中始终保持优势。

不可否认，中国本土汽车工业发展到现在，已经到了由量变引发质变的关键时期。而我们有理由相信，拥有自我进化能力、品质和品牌持续向上的哈弗很可能是率先达成质变并拥有全球品牌影响力的中国品牌。