据乘联会统计，2018年10月的新能源乘用车销量达到11.7万辆，环比增长19.1%，同比增长84.8%。按照此趋势，新能源乘用车90万辆的年度预测应该能顺利突破。而作为新能源汽车引领者的比亚迪做出的贡献不容忽视。10月，比亚迪新能源车热销26066辆，同比爆增121%，连续三个月突破2万辆，总产销规模已经达到45万辆，持续领跑全球市场。

在比亚迪足够“亮眼”的销售数据中，全新一代 唐则是细分市场的个中翘楚，10月热销10049辆，已经连续3个月销量过万。其中，全新一代唐DM热销6037辆，占据当月唐车型60%的销量，引领插混阵营。而纯电续航100公里的全时四驱智联创领型7座版本（售价27.99万元）甚至在市场上供不应求。

不仅是销量亮眼，全新一代唐奖项也是拿到手软：懂车帝最受关注新能源汽车、汽车观察&清华大学汽车安全与节能国家重点实验室中国车年度大选2018年度最佳新能源车等22项大奖，闪亮的奖杯证明了全新一代唐是汽车界的实力派，是汽车界一枚闪耀的明星。

全新一代唐缘何有如此魅力呢？笔者认为，这要归功于全新一代唐拥有“品质设计”和“品质制造”这两个最大的亮点。在这两大亮点支撑之下，全新一代唐在拥有东西方美感与国际尖端工业设计高颜值的同时，还有着时刻与德系豪华车水准对标的高品质。

在品质设计上，国际顶级设计大师沃尔夫冈·艾格的加盟促进了全新一代唐设计语言“Dragon Face”盛世龙颜的大成。亮眼的多边形进气格栅霸气十足，更加协调精准的车身比例，配上流畅的整车线条，既动感又干练，即使遥遥观望，也能有着明晰的品牌区分，辨识度相当可观；内饰层面，全新一代唐也做到了协调平衡，更加简洁的布局，更加精致的做工，再加上搭载“开放型”全新DiLink智能网联系统的中控大屏Di平台，整体内饰的质感也有着不错的提升。

在品质制造层面，为打造中国造车的王牌品质，比亚迪创造性地提出全新架构BNA，开发了BSP、BMP、BLP三大平台，其中，大型豪华造车平台BLP无疑是比亚迪多年造车积淀的精华所在，而全新一代唐就是出自于此。该平台能够轻松适配不同产品在轮距、轴距上的不同需求，可以兼容三种不同的驱动模式，并能实现两驱、四驱不同的布置需求，除了让全新一代唐为客户提供差异化的购车选择外，在汽车质量、造车工艺以及价格等方面为客户带来最优的体验。

在安全性方面，全新一代唐车身的高强度钢材使用比例达到63%，加上合理的车身设计，使得全新一代唐的车身扭转刚度提升30%、扭转模态提升35%，高强度的笼式车身框架让车身整体抗压强度达到9吨。

在底盘调校方面，比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克带领团队，历经五个月、三个阶段的底盘调校与测试之后，让全新一代唐的平衡舒适性、安全性及稳定性都可比肩德系豪华车。

另外，国际知名整车NVH专家车熙范也凭借多年经验，为全新一代唐的整车密封性、静音性及舒适性提供强大保障。根据测算，全新一代唐车内的怠速噪音仅为36.5dBA，而图书馆的噪音约为40，可以说，全新一代唐比图书馆还要安静。

除了拥有强大的造车平台，全新一代唐也吸纳了诸多国际一流供应商参与到配套体系当中。西门子、霍费尔、博世、采埃孚、布雷博、马牌等国际一线零部件企业都为比亚迪整车品质的提升贡献了巨大力量。

此外，比亚迪还在刚刚过去的广州车展上宣布全新一代唐热销加推五座，长轴距大五座的上市，与真七座车型一起，进一步丰富消费者的多样化购车需求。而由于运用了前沿的科技，不管是全新一代唐五座版还是七座版，各项参数、配置都在同级车中首屈一指。如汽油版车型标配18英寸轮毂、前后独立悬挂、电子手刹、倒车影像、LED大灯等，轴距长达2820mm，马力超过200匹，百公里实际油耗不高于10L；DM版车型则搭载2.0TI发动机+前后双电机，匹配6档湿式双离合变速箱，最大马力500匹，百公里加速度仅4.5秒，全系标配可90°旋转的12.8英寸智能自动旋转中控屏、全景天窗、ESP、前后倒车雷达、倒车影像、行车记录仪、等实用配置。

更加丰富的产品系列、愈加卓越的产品力，再加上更易被市场接受的终端价格，在多重助力之下，造就了全新一代唐连续三月销量过万。这样的全新一代唐，在为消费者提供更符合时代需求的产品的同时，也在用一己之力，重新定义中国制造和中国品质。