进入中国13年，累计销售超过260W+，这是福特汽车将福克斯引入中国以来所交的成绩单。为什么会有如此多的人选择福克斯这样一款车，对于这些车主来说，福克斯给予他们的是一种信心、信仰，一款紧凑级车，有着出色的操控，在同级别车中堪称翘楚，福克斯让中国的用户真正知道驾驶原来是这么的有乐趣。

汽车潮流快速发展，某些“神车”、“网红”车等一批“新人”的加入，福克斯渐渐凸显老态，新晋的“小姐姐”们虽有一副好看的皮囊，但真要想打动这些“好动青年”，还需要些硬实力。

前不久，新一代福克斯上市，由漂移大神砖叔Ken Block漂移出场，意思就是告诉所有人，那个骨子里自带运动基因的福克斯又回来了。但是，今天我们请来了一位上一代福克斯的车主，据说这位车主听闻新一代福克斯上市后，直接把他“馋哭”了，接下来倒不如听听他给各位讲讲新一代福克斯的“真香”原因。

郭先生（后面简称小郭）是跟我们在一个办公楼上班的一位90后福克斯车主，从事IT相关工作，同时也是一名汽车爱好者。平时里看我们经常开来不同的试驾车，对我们十分羡慕，偶尔楼下抽烟扯扯淡，一来二去就混熟了，这次正好赶上新一代福克斯的选题，所以就这样顺理成章了。

一 、新式“马丁脸”+LED大灯 馋引你的“味蕾”

当新老福克斯停在一起的时候，小郭已经有些按耐不住了。经过8年历练后，长安福特新一代福克斯的外观设计发生了翻天覆地的变化。新一代福克斯不再是一副酷酷小青年的样子，新式“马丁脸”面积更大，相比老款更加舒展，车身线条也显的更加刚劲有力，整车看上去更有流线性，因此造就了两厢0.27Cd三厢0.25Cd的超低风阻系数。当然了，新一代福克斯给人最直观的变化就是全LED大灯的应用，使之更富有前卫科技感。这时的小郭已经无法直视自己的老福克斯，各方面俨然已经不再一个时代了。

二、“开胃菜”=满桌的科技大餐

小郭作为一名从业IT圈多年的人来说，他更想知道，现在的汽车到底会进化到一个什么样的程度。然而刚一坐进去就被新一代福克斯所采用的旋钮式换挡给大吃一惊，这个只有在捷豹路虎豪华车上所拥有的东西，现在福克斯也有了，小郭连说数十句“牛x！”同样还有让小郭鼓捣了有一会的SYNC3.0系统，比起自己老福克斯上的SYNC1.0，简直堪比诺基亚到iPhone的跨时代升级。

至于年轻人更关心的手机续航焦虑问题，USB充电口、无线充电板新一代福克斯都安排上了。

另外，科技上跨时代的更迭也是让新一代福克有了叫板豪华车的资本， Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型，ACC自适应巡航、一键泊车辅助功能这些配置的加入，让15万价位的福克斯有着50万豪车的逼格。

噢，对了！小郭还特意说，虽然新一代福克斯的轴距是加长了，比老款要舒适一些，要想达到真正中级车的舒适度还差点意思，但全景天窗是“真香”，让后排不在压抑，空间感上给人要大很多，作为老福克斯车主，羡慕不已。

三、“就算买电动车，也不买三缸车！” 呵呵，真香！！

一点都不否认，全球乃至中国消费者对三缸发动机固有的偏见，但福特工程师通过一系列的工程举措，努力使你忘记对三缸机曾经的印象。ECOBOOST系列下三缸机屡获全球最佳发动机这一殊荣可不是“浪得虚名”。所以那些键盘车神妖言惑众出来的‘三缸不如买个电动车’可以再见了。搭载于新一代福克斯上的1.5T发动机极具“欺骗性”，日常工况下基本上和一台四缸发动机无异，对于震动和噪音的抑制甚至好于一批的四缸机。

这台三缸发动机有着骄傲的184马力、243牛米，让定位“小钢炮”的福克斯有着秒杀高尔夫干掉思域的底气，搭配的8速E-Shift变速箱又让新一代福克斯在油耗表现上领先对手一个身位。

城市中的游走，这台1.5T前段爆发迅猛，超车动作随意而为。车内的静谧性比老款又上了一个台阶，悬架软而不散，每过一些减速带和井盖时那种像QQ糖一样的Q弹底盘回馈，都令人有着一种开上宝马的高级感。

坊间流传过这么一句话，“福克斯，让大众消费得起驾驶乐趣”，为了验证这样一句话，驱车来到了妙峰山，这里车少弯多，是京城有名的“极乐之地”。

开启运动模式进山，这是油门的响应更加灵敏，发动机转速拉高至3000转以上，不知不觉的车速逐渐提升，此时弯路还是频繁出现，手打方向，车随手动，每一个弯道都是如此，因为一开始认为，新老车型的交替，新车型都会被市场妥协，作出偏向舒适性的让步，然而新一代福克斯操控没有被妥协，依然是除后驱车之外最好玩的，只不过是静谧的车内给我的假象罢了。虽然这台车并不是那台ST-Line版本，悬架没有降低那小小的10mm，但依旧令人有满足感，真是应了开头说的那句话。

四、真香之后，买单吗？

又回到了老生常谈的问题，新一代福克斯如此优秀，那么你会买单吗？ 答案肯定是各执己见，但是对于同在这个级别的竞品而言，福克斯胜在审时度势，在研究完这些对手之后，最后上市，以操控作口碑，并在操控之上赋予新一代福克斯科技、安全等附加值，所以，新一代福克斯很明显就脱颖而出了。最后至于买哪款，这就是我们的最拿手的事了。

推荐一：1.5L自动锋跃型    官方指导价：12.08万

推荐理由：作为入门级别车型，该车拥有竞品车型没有提供的配置，另外虽然动力不带“T”，但实际使用中动力依旧充沛，优于竞品车型。

别看这款是次低配车型，但它拥有自动头灯、8寸中控触摸大屏、蓝牙、CarPlay、Carlife这些日常用到的便利配置都是标配。

在安全配置上，新车配备了车身稳定系统、坡道辅助、6安全气囊，给你无微不至的保护。

在驾驶层面，该车配备了运动/标准/雪地三种驾驶模式，领先于竞争对手。

推荐二：EcoBoost 125 自动锋潮型   官方指导价：13.08万

推荐理由：同价位唯一一款搭载8AT车型，同时My Ford车联网系统能让车主实时掌控车辆信息，用车更便捷。

舒适配置上，该车增加了皮质+织物混搭座椅、自动空调和全景天窗，配置堪比中型车。

科技配置上，该车配备了My Ford车联网功能，车主可以使用手机App远程控制车辆，同时还能进行远程监控。

动力上，新一代福克斯是同级内唯一一款仅用13.08万就能买到的一款搭载8AT的车型。

推荐三：EcoBoost 180 自动锋潮型  官方指导价：13.48万

推荐理由：最具走量潜质和性价比的1.5T车型，相比EcoBoost 125，180换装了1.5T高功率发动机，拥有135kW的最大功率和243Nm的峰值扭矩，动力性能非常充沛。EcoBoost 180锋潮型还配备有换挡拨片，更大程度满足车主对于驾控更纯粹的享受。

推荐四：EcoBoost 180 ST Line  官方指导价：15.08万

推荐理由：顶配车型，必选运动性更强的ST Line车型，无论是视觉上、还是配置上都能给予消费者超出价格的享受。

福克斯，当然要选外观最运动的ST Line车型，该车在EcoBoost 125的基础上增加了ST Line套件，AEB、FDI、FCW、LKA等主动安全配置外，还可以选装全速ACC主动巡航、自动泊车、交通标示识别、手机无线充电、GPS导航等各项配置，性价比出众。

一分钱、一份货的道理谁都懂，但新一代福克斯就是要挑战这个老观念，给消费者超乎想象的性价比。

总结：新一代福克斯拥有高颜值、大空间、高配置和高智能这四大优势，并且相比竞品车型，福克斯的性价比最高，最值得购买。值得一提的是，作为主打运动的紧凑型轿车，新一代福克斯没有偏科操控与动力，而是走全面发展的路线。因此，如果你心中激情尚在，同时还要照顾一家老小的话，长安福特新一代福克斯是你的不二选择。