文|她在开啥车

不知不觉间，12月份也快要过去一半了，在仅剩的这些日子里国内汽车市场想重振雄风是不大可能了，但是及时止损还是各家车企最关心的事情。此前汽车界人士曾寄希望于政府相关部门出手救市，仿照2009年和2015年的做法下调汽车购置税，但最终只是换来一次次的辟谣。不过，购置税是没得降了，或许有关部门还有另一种方式帮助车企度过难关。

根据不少权威媒体的报道，国家税务部门的负责人近日在参加一国际论坛时谈到，相关部门目前正在酝酿新一轮更大规模的普惠性减税降负举措。而为了帮助车企渡过难关，预计到2019年，汽车等制造业增值税有望下调2%，即从16%降低至14%，进一步为厂商减负。消息一出，各大车企要乐坏了，而正在观望的消费者也十分期待降税可以带来降价的连锁反应。

其实在今年5月1日，有关部门就实施了全新的税收机制，汽车增值税从17%下降到16%，反映在价格上的变化也相当明显了。包括奔驰、捷豹路虎、宝马、林肯等豪华品牌，都第一时间宣布官降，降幅从1000元到3万元不等。而考虑到目前国内车市的低迷状况，以及国六即将实施的清库存压力，车车君也相信不少车企会加大优惠力度，让利消费者。

【车车君有话说】

由于市场大环境的低迷，不少车企和经销商都深感无奈，在多番努力依然于事无补的情况下，只能寄希望于政策扶持了。而从此前下调增值税税率的效果来看，也可以理解外界为何对这次传言如此上心和兴奋。只不过在没有官方声明之前，一切都还有变数，各位还是静观其变的好。

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