随着新能源浪潮的不断袭来，各大车企都开始向新能源方面转型，以适应未来汽车发展的趋势。即使像大众这样的老牌车企也不例外。在今年的10月底和11月初，上汽大众先后推出两款插电混动车型帕萨特PHEV和途观L PHEV来应对市场需求，昨日，紧随其后的大众途锐PHEV车型在北京正式亮相，新车基于燃油版车型打造，搭载2.0T插电式混动系统，综合续航里程可达1000km。

外观方面，大众途锐PHEV沿用燃油版车型设计。车身前脸，倒梯形进气格栅覆盖横向镀铬装饰并在右侧配有蓝色PHEV标识，以表新能源身份。矩阵式LED灯组采用时下流行的开眼角样式设计，与进气格栅相连营造出不错的横向视觉效果。下方包围加入镀铬装饰更显精致。

侧面来看，混动版车型同样与燃油车保持一致，中线贯穿车身营造出向前的动势，前翼子板镀铬饰板配备PHEV字样。

尾部方面，新车设计十分简洁，横向LED尾灯灯组点亮后造型与前大灯造型相呼应，内部层次感不错，点亮后辨识度也让人满意，双边单出镀铬排气嵌入下方熏黑撞色包围中，更具越野气息。

动力方面，大众途锐PHEV配备2.0T插电式混动系统，发动机最大功率为270kw;电机最大功率为100kW，最大扭矩更是达到了700Nm，配备18kWh电池组，纯电续航里程达到58km，综合续航里程为1000公里，百公里提速6.3S。

作为大众品牌旗下的又一款新能源车型，途锐PHEV不仅进一步壮大了其新能源车型的产品矩阵，同时也标志着想新能源领域的又一进步。凭借着大众汽车在国内的口碑和品质，相信同样会有着不错的销量表现。