相信王境泽的大名对于广大网友来说肯定如雷贯耳，一碗“真香饭”让他红遍大江南北。虽然这是大家日常网上冲浪的小笑话，但在我们身边也有不少朋友像王境泽这样的“真香怪”，甚至是车企也逃不过“真香定律”。今天，《车壹圈》就来给大家盘盘点在车界都有哪些如同“王境泽”一样的品牌。

作为跑车界的大佬，法拉利的名声是无人不知无人不晓，旗下的FF、488、LaFerrari等车型无一不受到土豪们的喜爱。但如今的超跑界在也不好混，除了传统的兰博基尼、迈凯伦、保时捷等品牌，像蔚来、Rimac这样生产纯电超跑的车企也越来越。面对激烈的竞争，各个超跑品牌也纷纷拓展阵容，开始推出SUV车型，例如兰博基尼的Urus、玛莎拉蒂的Levante。在这其中，保时捷 卡宴和Macan可以说是最成功的案例，在2017年两款车成为了保时捷品牌销量最好的两款车型。

超跑大佬们都在SUV车型上大造声势，而上一任的法拉利CEO马尔乔内却表示法拉利绝对不会造SUV。虽然马尔乔内态度坚决但事实总是无情的，在今年9月的品牌发布会上，法拉利就公布了一款名为Purosangue的新车。对于Purosangue，官方可能考虑到颜面问题并没有把它当做SUV宣传，但谁的心里不明白这就是一台SUV呢？根据法拉利的计划，Purosangue将在2022正式上市，届时各位土豪又有新的超跑SUV可以选择了。

在之前很长的一段时间里，宝马都是以坚持后驱独步于市场，为自己树立了坚持自我、永不妥协的高大形象。而对于当时的市场来说，宝马的后驱的确能满足部分消费者对车辆操控的需求。而随着市场的不断扩大，用车环境不断集中于城市，消费者对后驱车型的需求也不如以前。前驱车也能驾驭的城市道路，宝马也开始转变策略。

2014年，宝马推出了旗下首款前驱车型2系Active Tourer，作为一款被定义为旅行车的车型，看得出宝马在当时对于前驱车的态度还是处于“试一试”的阶段。在2系Active Tourer后，宝马又推出了X1、X2、1系等前驱车型，其中X1还成为了宝马在中国市场的销售主力。看来宝马对市场的判断还是非常的到位的。当然，如果你依旧执着于宝马的后驱，M Power将全方位满足你。

在当下这个新能源时代，小排涡轮发动机已经满街跑，在宝马i8这样的高端车型上涡轮机甚至已经被当做“充电宝”来使用。虽然涡轮发动机已经非常的普及，但也有不少车企在坚持自吸发动机，我们熟知的马自达就是其中之一。凭借着黑科技满满的创驰蓝天发动机，马自达还是在众多涡轮机中“杀”出了自己的一条路。

而随着市场大范围推出涡轮机车型，消费者对涡轮机的喜爱还是冲淡了马自达自吸发动机的热度。随着市场的需求，马自达也率先美国市场针对马自达6车型推出了2.5T涡轮增压发动机。而马自达全新车型CX-8的国产，未来我们国内消费者也有机会体验这台来自马自达的涡轮增压发动机。

要说近被讨论得最火就是雷克萨斯国产的话题了，这个国内销售得最好的日系豪华品牌，在几个月之前就传出要国产的消息。作为丰田旗下的品牌，雷克萨斯被很多人都认为会与一汽合作实现国产，但消息真真假假到现在也没有来自官方的准确消息。当然国产对于雷克萨斯来说，有利有弊。目前，雷克萨斯在国内的销量表现非常不错，国产能给其带来更好的利润和产量保证，但鉴于“爱面子”的国内消费者，国产的雷克萨斯也有可能降低在消费者心中的地位，反而影响销量。不过在《车壹圈》看来，雷克萨斯国产的可能还是很大的，毕竟国产的“真香定律”凯迪拉克已经体验过了。

对于各个车企来说，在这个以盈利为目的的造车时代，如果继续固执的坚守以往的原则，脱离了消费者那就真的“凉凉”了。不过，如果你能像布加迪一样有着大众当“爹”，还是可以任性一下。